常浩本來，其實直接所。

畢竟廠隻負責産，結構改進這塊交給研究所來負責。

然而姚夢娜卻直接調轉方向，帶着常浩往總裝車間旁邊處門。

們産第批次兩架飛機同時，還組裝個完機體，用來給所同志們進些氣動、結構飛控方面測試，為方便跟産流程對接，所以就放隔壁測試車間。

何邊邊解釋。

這常浩總算理解，為麼會這麼巧這裡碰到姚夢娜。

後者理論應該挂研究所邊才對。

廊裡面彎彎繞繞幾分鐘後，何推開扇太起門。

裡面個面積相比剛剛總裝車間稍空間。

這們為号程，專門用過個老車間改來。

依次進後，何反關門，同時開介紹：

本來這裡計劃用來産測繪仿制之後殲，後來因為個項目轉到邊，就直空閑着，後來當過段時間殲總裝車間。

但因為總體設計已經太老，所以很難适應機型産需求，之計劃拆掉建作為殲C車間用，後來覺得正好離着殲總裝線，就拿來測試。

說話間功夫，架被吊半空飛機已經現常浩面。

準确來說，架飛機殼子。

因為即便距離，還能來像達還發動機類方裝全配塊。

而且，飛機表面蒙皮顔也從黃換成微微發綠顔。

WWW★ттκan★C○來們這個改進方案功夫很啊……

正常況，單純引進條總裝線沒必搞這種結構測試。

比如印度，蘇MKI靜力測試就俄羅斯完成。

至沒必這麼搞。

比如殲靜力測試準備搞殲教時候完成。

因為這種測試最後步驟都破壞架甚至架完飛機，對于嚴缺即戰力華空軍來說都非常寶貴作戰資源。

世，殲靜力驗證機進入世紀之後才開始投入使用。

而現，動作顯然很。

根據們定‘邊産，邊改進’子，批架飛機除翼尖挂架以，之們進蘇SK飛機沒任何區别，

何旁邊解釋：

從第批到第批架單座機，以及第批架雙座機，就會開始采用剛剛姚說，級之後機體，以及性能稍好些，最主對對模式NM達，獲得限對對打擊能力。

相當于共青邊原廠蘇SM蘇?

常浩回過頭确認。

基礎型号蘇除箭彈鐵炸彈以并沒任何對攻擊能力，其實完全浪費側衛這個機體帶來巨載彈量。

殲确實用途能力，但闆還嚴限制發揮。

而如果能提幾獲得種真正義用途戰機，對于空軍戰鬥力級以及戰法轉型來說，都将會個巨利好。

當然，代價殲轟數量肯定就需麼。

過也好事，鎬京邊本來就專攻型飛機，産線拿來造戰鬥轟炸機太浪費。