第章媒體攻勢

盡管羽田俊介慶景斌互相裡都太得起對方，但把NSK集團駐華辦事處格為華本部兩個共同利益，如果這個節骨，華場營收平及預期，麼即便成華本部，也能空個本部長進管理。

到時候們兩個這邊遮好子就到頭。

職加薪帶來直接好處先說，這些羽田俊介從本偷運過來軸承，拆掉包裝之後再由慶景斌私關系賣這條子，每個就能給們帶來将位數油。

這些軸承公司賬，所以賺都進自己腰包。

怕對于本過來羽田俊介來說，幾萬民币都筆額收入，就更别提作為華慶景斌。

這頭部分資也就幾百塊平，怕滬，入幾萬也絕對。

但面來個管事，最好結果也個來分錢。

而且還必然分其頭。

甚至稍微運作好，這條财就能斷。

所以，無論如何，NSK軸承華占率以及利潤都必須保證。

羽田部長，其實軸承這種東，隻性能太差，用戶來。

慶景斌旁邊張子，其實已經這站段時間，但羽田發話，也好自顧自：

冰邊産這個軸承确實性能比們更好，但對于車企來說，隻能保修期，壽命長根本算麼優點，能盡壞掉才好事，還油耗，每百公裡咱們業确實算很厲害，但對于真正用車客戶來說，氣候、況、腳法都會響到實際油耗，其實也根本覺來這數點後面位數差距，至于剛度強度這些，更差距都%以，樣力沖擊，NSK軸承扛，冰軸承也基本扛……

所以呢?說點。

羽田俊介覺得很讨厭這種覺，但現也隻好耐着性子繼續問。

咱們以點錢，些響力比較媒體買幾個版面，抨擊冰汽車陵汽車以國産零部件代替進零部件為，實就僞造幾起因為使用華軸承而引發事故，反正本來就沒幾個會相信華産軸承質量比咱們更好，們再疏通們競争對，比如微型車領域常商用車領域福特，到時候這兩車企銷量勢必會受到響……

對，慶君，先說……

直到此時，對面羽田才終于起來讓慶景斌。

總算得以休息後者把旁邊子拽過來，端好之後又繼續：

對于咱們來說，當務之急止損，能讓更車企放棄咱們産品，這樣套組拳打來，也算給其廠商個震懾，讓們敢随便把咱們産品換掉，同時也能培養消費者認……

這個互聯網普及度還相當頭，紙質報刊電視幾乎就絕數能夠獲取信息唯渠，而相比于此時還相當青澀華，本利用輿論造勢這方面功底顯然更加。

并且，由于些特殊原因，們跟些響力較華媒體之間也着更密切關系。

這會，像麼《令營較量》之類軟文已經滿飛。

隻過之本産品進入華場之後幾乎就亂殺，所以企這方面度還太強，尤其羽田俊介屬于真正從底層業務員爬來，這種往往膽子魄力還，但見識般。

反而作為華慶景斌反而更加解這些宣傳威力。

當學時候就令營裡故事肯定假——

麼學能負步公裡?

但慶景斌來，連這種假文章發來之後都麼相信，更證華好騙?

剛才計劃裡面甚至還說同時買通好幾媒體，穩得。

這個……

聽過慶景斌這套分析，羽田俊介陷入猶豫。

當然，對方說這些理。質量本差距太況，品牌效應完全以撐起更價格更銷售量。

但提，質量差距真太……

件事，華隻作為NSK駐華辦事處負責羽田俊介本才。