常浩當然還清楚，自己本隻解決直機國産化率問題随後個電話，會給個華汽車業帶來場震。

此時，又次差來到盛京。

因為廠負責總裝兩架殲線。

當然，畢竟隻總裝而已，本難度，廠所最這半來主精力，其實放理翻譯跟蘇飛機關技術資料，以及跟蘇霍伊方面專讨論步改進方向面。

本來這倒算個麼事，廠裡也沒準備搞麼規模慶祝活動，過常浩輩子直沒親見過國産殲系列戰鬥機，正好趁這個機會解解饞。

還聯航圖M，還桃仙機場，隻過同變成保護常浩全朱雅丹。

作為飛器設計專業博士，姚夢娜終究個正常義才，很難像常浩樣流設計（航發）流設計（氣動）兩種維模式之間進無縫切換，因此協助完成TORCH初版開發之後，并沒選擇跟随常浩起參與太項目研發，而選擇加入号程，負責對殲技術資料數字化，以及産藝改進作。

所以實際，這段時間以來，姚夢娜本來就直呆盛京。

至于徐，對飛機興趣其實并，目還研究個以定向修改GPS定位數據算法。

從桃仙機場飛機流程，對于常浩來說幾乎像飯樣成本能。

照例，輛車門等着。

廠副總程師何親自來接機。

常浩也算老相識，見面之後隻握握，便分别車子兩邊後座。

何總，們廠這段時間條件起來好啊。

東清晨已經些寒，常浩緊緊套，環顧周車嶄裝飾之後說。

幾次廠時候都吉普，而這次已經換輛嶄捷達王。

雖然也算啥好車，而且概率汽支援兄弟單位公務版（極限簡配版），但再麼說也個正經乘用車，比過舒。

另方面，姚夢娜通電話時候，讨論技術問題之餘也會聊起些活閑雜事，根據者描述，廠夥比強得，至除飯之頓頓都能見着葷腥……

肯定啊，這半，國訂單數量就，再加波斯邊級F單子，雖然這些錢直接落到們廠裡，但終歸比以寬裕，至職資福利都能保障起來，夥費也從塊漲到塊……

何作為全廠副總程師，除技術方面之，還負責管理組織作，對于這些東以算爛熟于。

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隻把職後顧之憂給解決，才能把留踏踏實實作。

言語閑談之，車子很開到陵機場，廠總裝車間附。

又回來咯……

常浩打開車門，從後座鑽來，緊接着吸盛京郊區鮮空氣。

之後第次親見證個型号首飛就這裡，經過範圍修改設計之後殲C号原型機。

如今将時間過，無論常浩本，還廠，乃至個華航空業，都已經算得今非昔比……

好久見，師弟。

姚夢娜顯然已經這裡等段時間，見到常浩車之後便迎來，主動打個招呼。

好久見，這邊項目還算順利麼?

之雖然也過電話交流，但跟項目問題畢竟如面對面溝通來得直接。還好吧，都比較擅長部分，數字化設計産，還結構分析麼。姚夢娜輕輕聳聳肩回答：

們已經開始着把國産化殲機體隔框産藝從焊接改成體鍛壓，另增加些複材料用量，過這些都得等到至第批飛機才能用，兩批技術條件都共青産原裝貨基本緻。

就聊功夫，架黃機、達罩飛機已經從總裝車間被拖來。

機頭照例綁着紅。

常浩現甚至已經開始适應這個審美，第竟然覺得還錯。