第章倍壽命

接來兩時間裡，又幾名從事相關領域研究員陸續到達。

實際，如果科研基礎比較好國，這種問題完全以像當初給舟項目機翼顫振分析樣，直接以所或者科委名義，作為個研究課題發，讓幾個課題組分别進。

除以相互競争之，沒準還能這個過程搞點麼别東來。

先發國很技術積累其實就這麼來——

研究來時候覺麼用，但到後來某個時候突然就發現竟然對某個領域至關。

就比如常浩當時提來套算法，現已經建築、機械、能源等個領域投入應用，甚至某些業幸成為國标準部分。

過，以華目技術底子，都這麼搞就點舍本逐末。

作為個後發國，沒過，趟趟很能額收獲，但别已經過遍，還摸着頭過為好。

更何況常浩給渦扇設定時間表也允許這麼來。

衆專業員支持之後，研究速度便顯而易見被提來。

其實随着彈流理論發展，以們現能力已經以過拟靜力學模型基礎充分考慮彈性流體動力潤滑作用，比較精确計算油潤滑作用滾動體套圈接觸區油膜度壓力分布……

王欽黎站塊闆面，正介紹自己目研究方向。

王教授，等等……

另名來自張慶剛教授趁着功夫問：

們麼處理油膜拖動力，還瓊斯模型裡面套圈控制理論，如果進動力學，或者怕拟動力學計算話，也能繼續用這方面假設……

由于這個代相對緩信息傳遞速度，過雖然也偶見面，但學術層面交流基本還局限于發文章，而論文畢竟對研究成果概括總結，終歸如面對面來直觀全面。

尤其對于同來說，很時候個課題組研究過程錯誤反複比研究成果本更啟發性。

而這些東靠論文根本來。

現常浩突然把這老幾位湊到起，盡管者本還沒表過态，但僅憑們番交流，就已經碰撞。

油膜拖動力隻用油膜度計算公式結牛頓流體模型算接觸面切應力，再進積分就以求得，們計算來結果跟實際況概會%-%等差距，但作為拟動力學計算來說，已經完全以發揮方向指導作用。

王欽黎把保溫杯放，繼續回答同問題：

至于瓊斯模型麼……

說着個玩笑容，回頭闆飛繪制個示圖。

以，們确實沒麼更好方法，但現，以利用滾動體套圈之間位移-變形相容條件确定滾動體套圈變形受力，求解偏微分方程組得到滾動體公轉、自轉速度，即獲得軸承部幾何關系及載荷分布況……

這當然，但軸承作狀态會現很強非線性，如何保證定能夠獲得用數值解?

張慶剛自然能聽懂王欽黎，實際，考慮彈流潤滑理論也正研究方向。

但程事，很時候并理論說得通就。

結果算，切等于零，說麼都好使。

這個麼……就得提到常總。

後者說着正教另邊，正言發頭記錄常浩：

們學作為第批申請試用TORCH用戶，已經幾位同事通過裡面數值求解模塊解決類似強非線性偏微分方程求解問題，其位齒輪研究教授作，最後開發種全計算模型，簡單來說就……

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随後，幾分鐘，用最精煉語言把自己全成果彙報遍。

考慮到并隻個這項作貢獻，所以暫且決定将這個模型命名為‘冰模型’。