場幾乎所自然都這個曆史性時刻留張跟試飛員，以及飛機照。

隻考慮到強剛剛完成首飛，就算體狀況切正常，但航後檢查試飛報告還必須完成，所以又跟包括宋聞聰、楊韋常浩些員之後，還勤員強烈求離開駕駛艙，踏面。

幾乎與此同時，數捧來自同個單位鮮幾乎同時間被送到強，以至于時間差點接。

緊接着，就充斥邊各種問題。

關于飛機、關于首飛、關于自己。

強隻能從分辨比較熟悉幾個聲音來回答：

飛機飛起來非常舒，杆位操作總體符直覺……

座艙效覺來，這，等夜航時候再說……

操作總體偏輕盈，反應速度很，尤其動力，推杆就！

……

輛巴車從遠處開來，面着已準備就緒醫療團隊，們将會對試飛員進完體檢查，以排除最後絲隐患。

車之，強跟幾名号程負責關鍵部分同志握并擁抱。

輪到常浩時候，甚至還拍拍後背。

以所用力發砰砰聲判斷，拍其能怕歲數受這幾。

浩同志，套發動機控制系統，對于飛員義絕對亞于彈射座！

這自然極評價。

說話同時，強腦浮現張又張熟悉面孔，讓興奮激動之餘又免些傷。

太沒能到這。

考慮到飛機落之後還些必航後檢查保養，并且群亂糟糟機坪長時間留既體面也全，因此把飛員接飛機之後，除必勤等技術員之，衆很乘車轉移到廠禮堂裡面。

常浩之也過幾次各個單位專門負責接待作豐田考斯特，但這種專門更改過用來運送員型号确實第次體驗。

除例拆掉座位換成會議以，座材質尺寸也得，類似飛機頭等艙。

駕駛客艙被分開，車還設置屏幕、通訊器材簡單活設施。

倒也稱富麗堂皇，但總體确實更接縮幾号客機機艙。

離開機場，常浩透過巴車側，到很沒能進到場觀首飛廠職職屬留邊，相互擁抱，對着車隊歡呼，還也擦角。

從項到如今成功首飛，時間。

這些雖然并像宋聞聰或者薛熾夀樣能曆史書留自己名字，但也樣為号程傾注全部血。

每個都把這架飛機當成自己孩子。

文聰同志，首飛成功之後，們對号程後續發展麼後續規劃沒?聽聽。

同車領導放撥開遮陽簾，回過頭向稍靠後排宋聞聰問。

提問語調輕松，聽更像平常閑聊攀談，而正式領導問話。

或許也因為這個原因，宋聞聰略加索之後，态度誠懇說：

首長，這個問題，還由楊韋同志來回答吧，殲後續研發作主負責。

顯然，這給輕創造機會。

宋聞聰今已經将歲。

按照原本計劃，完成殲C設計之後就已經準備退休，完全因為放号程才放棄悠閑退休活，線奮戰到今。但随着齡斷增，也确實受到自己精力注力方面相比輕時已經現顯衰退。