第章需型壓機！

沒錯，峽。

桂點點頭：

按照計劃，目第期台機組，會從德國福伊特、門子、美國通用電氣、法國阿爾斯通瑞士ABB分别采購，第批時候再開始考慮消化吸收技術搞國産化。

過廠裡面還覺得，這東能着等靠，當老哥咱們關系着鐵，最後也靠倒靠，更何況現這些國公司。

所以們從幾就開始試着自己研究些關鍵技術，最開始隻尋着搞搞預研，這樣後面搞國産化競标時候也能點底氣，至别耍樣時候咱至于跟個傻子樣。

過後來着着，們發現目除軸承部分完全沒技術儲備需進之，剩好像都以嘗試自己搞，正好廠裡這兩效益還，就批筆經費把項目拉扯起來。

聽過之後，常浩也免到幾分敬佩：

原來這樣……

軸承，尤其滾珠滾子軸承對于華來說确實老難問題，世方搞尺寸盾構機時候，主軸承也最後才由包括方、科院屬所雒陽強聯等幾單位作攻克。

所以能代就把超功率電機組其部分搞名堂來，就已經算極為易。

對面桂繼續說：

到現麼，體進展還算錯，但就剛才說兩塊，實們單獨個廠能解決，需級部門總體規劃才。

常浩當然型鍛件車加件裝備制造業難點，但還準備聽聽業士更具體說法。

這方面很難麼?

很懂得如何勾後面話題，更何況交談對象又個發言欲望很強，所以根本用費麼事。

過這次，對方卻沒像剛才幾個時樣馬給回答，而頭沉段時間，以至于常浩都以為這問題裡比較敏。

很難，或者說，完全難問題。

桂擰開保溫杯蓋子：

既然您搞飛機，應該也理解，個東隻等最容易制造，無論到很還很，難度都非常，就像波音肯定比運難造得。

們造這個輪機端蓋，還轉輪輪毂，成品都百噸量級，尤其個轉輪，因為直接承受流沖擊，對輪毂強度求很，而且因為裡面作，還采用馬氏體鏽鋼……

總之，能像鐵匠打鐵樣通過次反複加來制造，必須用台夠設備，次鍛壓成型，這種設備複雜程度非常，涉及到很同學科領域，必須得靠機械業部這種等級部門，全國資源才能搞來。

常浩然點點頭。

其實就跟尼古拉耶夫造廠沒辦法靠自己把瓦良格号航空母艦完樣。

好華這邊客觀條件還。

隻如今各領域研究經費都還富裕，搞這種期投入程，總得拿點夠理由，面特批才。

夠……得啊?

這個問題倒常浩裝傻，而确實解些，以便于後面丁恒項目：

些飛機制造廠造起落架之類零部件，也會用到超型鍛壓設備，種還夠麼?

桂果斷搖頭：

夠，說應該咱們國台萬噸模鍛壓機，或者另台。萬噸自由鍛壓機，都獨苗。

雖然供銷部部長，但桂說起這些東來倒也算如數珍般：

說起來話，台萬噸機子已經算全世界最厲害台模鍛壓機之，像德國英國，也就跟咱們個平，過造們設計個輪毂，還遠遠夠。萬噸都夠?

常浩聞到過華台全世界最萬噸模鍛壓機，但确實沒到代就能萬噸。

夠，造來話，至……