第章些隻會窩裡橫

原來時間線，歐盟美國之間就波音并購麥事件進極為精彩且密集博弈。

雖然這個時候歐盟還分稚嫩，連歐元都沒發并且隻個成員國，但歐洲體化理爆發戰鬥力極強，歐洲各國乘着戰勝利東風也都頗具氣，覺得隻歐洲能夠團結起來，跟彼岸美利堅平起平問題。

這種指導，歐盟當然能視空客車公司兩個最主對為，集力量來對付自己，因此盡管波音麥歐洲都沒子公司，但歐盟委員會還以并購雙方向歐盟境航空公司銷售産品，且将對歐洲經濟區型商務噴氣式飛機場産響為由使管轄權。

而美國方面則認為，根據當歐美協定，應當由聯邦貿易委員會來決定該項并購否，歐盟委員會需尊已作無條件批準并購決定。

域适用法律這種事，并麼确定規則，從來都公說公理婆說婆理，最終結果還談判，或者說博弈結果。

波音麥并購案，面對歐盟阻撓，美國方面甚至準備通過限制航班、扣押班機等方式進報複，而甘示歐盟也威脅将會對波音歐盟經營為處以巨額罰款，甚至全面禁止波音飛機歐盟國進注冊。

最終結果乎雙方各退步，歐盟批準兩公司并購正常進，而波音則系列防止限制競争承諾條款，包括場技術專利方面巨讓步。

覺得歐洲會反對美國?

聽到常浩剛才表态之後，僅丁恒，就連旁邊直茶杜義都些表。

當然會，這件事裡面，最受害者就歐盟，們肯定會願。

難這次并購會因為歐盟反對告吹麼?波音麥兩公司都已經宣布?

丁恒語速比剛才，顯然對這個問題很興趣。

呃……應該至于，但歐盟肯定會提相應條件，這次并購為自己争取夠利益，而這也應該們努力争取方向。

常浩并沒把話說得太，畢竟按照專業背景來說，些方向性預測尚且能算見識廣博或者算無遺策，但把後面發所事都說得清楚，就好解釋。

所以還把點放跟航空領域關方面：

相比于歐盟，們能夠用來談判籌碼還些，但畢竟裡握着如此巨個場，沒理讓波音個乙方随便拿捏。

現空客車公司發展勢頭很猛，俄羅斯邊圖波列夫公司也積極為圖還圖這幾個型号尋國用戶，們當然也能真完全倒向歐洲或者俄羅斯，但利用們兩邊跟波音方面進些拉扯還沒問題。

具體操作方式呢?無論們還歐盟，用麼樣名義來幹涉美國國商業為?

丁恒問得相當細緻，以見得确實從到機會，為華薅點羊毛來。

過旁邊發常浩卻愈發覺得些奇怪。

剛開始時候，還覺得些頗為基礎問題考驗自己。

但幾個來回交流來，卻發現況并非如此。

很事對方似乎真清楚。

這個代咨詢遠如後世發達，同專業或者業之間着極信息壁壘。

況且戰才結束沒幾時間，部分，尤其老輩維還留東方對抗時代。

因此丁恒個搞半輩子技術老程師，對歐美之間競争關系，還這些商業規則甚解也很正常。

距離波音麥并購官宣已經過将兩時間，無論國防科委還相關其部門，肯定就此事進過相關讨論或者會議。

照理來說，應該會專門研究這方面顧問或者專給相關建議。

就算這些囿于時代因素，能跟回來常浩樣事事都能準，但總歸也至于讓科委主任這種級别物問才對。

常浩稍稍擡起頭，讓自己視線很自然掃過丁恒辦公表面。

裡堆攤開文件。

雖然清具體容，但也肯定這次并購事件關。

總之很奇怪。

但也能直接問，所以隻能換種旁敲側擊辦法：