第章百噸級客機能性（為flankerr打賞加更）

随後周時間如駒過隙，很就來到洲航展開幕兩。

為适應軍隊進入代後更裝備命名習慣，也為面對能國客戶時更容易溝通理解，程最終産物被正式定名為——殲C。

常浩姚夢娜等作為參展方技術支持員，自然也提到達洲，并根據展方排榻灣區國際航展附酒。

這檔次酒以說為洲航展而專門建造，包括參展方、媒體、受邀來觀展嘉賓都這裡。

第屆洲航展還像後來樣分為專業開放，從第開始就所都以購票參觀。

所以瓜群衆實際也以這裡。

隻過這個代老百姓，袋裡夠錢專程來航展就已經，得起這間酒就更。

後世第屆航展時候，常浩也趁着休假時間來過次。

結果這間酒提個就被訂滿。

作為飛機總設計師楊奉畑并沒跟來。

說技術支持，但飛機設計師們這種場用處着實。

點還跟着起過來廠技術陵機場勤員——洲機場個純純民用機場，能會保養各國戰鬥機，所以這些活都需參展商來。

本話還好，隻需就以，如果到國，尤其跟本國航空标準區别很方參展，麼就連保障設備甚至航空燃料都得自己帶着。

否則就隻能進面展示。

就拿勇士飛表演隊為例，們國表演時候就會最架伊爾運輸機跟着，用作伴随保障。

所以國參展這種事簡單，其實相當考驗個國航空業平。

啊……

躺常浩本來休息會，但關于過，或者說未來回憶卻如同漏鬥細般緩但持續流來，讓無論如何都無法入眠。

翻來覆着常浩幹脆放棄休息法，起來到拉開簾。

嘩啦——

，機場條長達米E級。

邊隐約傳來陣飛機轟鳴聲。

常浩擡起頭向遠處。

架伊爾加油機兩架側衛組成編隊正對準緩緩度。

作為為數會進實機飛展示國參展商，們航展期宣傳占據頗為部分。

相對來說，最後時刻才決定參展殲C反而沒能獲得麼宣傳資源。

畢竟這個以紙媒廣播電視為主傳播載體時代，來時間還太。

們後面更空，還架正盤旋雙發型客機。

索會之後，常浩總算起來，應該架圖S，也就圖貨機型。

圖波列夫方面直希望這個型号能夠開辟華民航場。

平而論，就種完成首飛飛機而言，圖放到代期算落後。

但這個首飛時間注定會場劇。

失華約場支持，這勢單力孤單獨個型号能跟波音或者空客體系完善族進競争，更何況們也沒夠資對飛機進步優化。

對于國航司來說，也斷沒理引進種性能沒特殊優勢，又波音空客麥維護保障體系都兼容飛機。所以圖波列夫從開始就努力錯方向。