飛每經過個電磁線圈，線圈都會瞬間消耗量能量，對飛進次強力加速，經過數百個加速環加速後，就算自沒任何動力飛，也能輕易超越第宇宙速度，飛太陽系。

……

“這就接來主持建設程項目雛形。”藍諾解釋，就面壁者繼任者，于對藍諾尊，“遺囑”得到很好執。

第個克隆體，就繼承原本職位些權利，而事實證，就如同之所說樣。克隆體本體之間擁着幾乎完全相同能力。繼承位置之後，沒讓任何失望，成功引領着類，繼續着科技爆炸。

“能否詳細陳述項目容，軌之間飛速公還建設過程，們殖民飛也剛剛才到達，許加速環都飛就改造而成，繼續進空建設，以們現宇航資源恐怕很難到。”約書亞已經開始些頭疼太陽系防禦建設巨資源消耗。

“這個長期計劃，并需着急，軌加速器，其實給們個很好啟發，環形軌加速器還比直線加速器更加實惠，每個加速環都以給飛提供次加速，這使得們以建設數量更加速環，實現更速度加速效果。

而這種加速軌，為麼定沿着排列呢？

就沒考慮過，這種加速軌以以恒為圓進排列嗎？

環形加速軌已經給們提示，這樣軌，加速速度限，環繞速度越所需承受加速度也就越。

因此們畫圈越，加速限也就越，相應們以将更能量用來對飛進加速，而用來正飛軌迹，以維持飛軌迹環形。

而以太陽作為圓加速軌，軌半徑比起以為核軌，太，幾乎個數量級，這樣軌進加速，速度限也比們現限，甚至加速完畢之後以直接實現際之間旅。

這樣加速軌認為必，考慮到目們産力還比較限，以，先建設球軌圈加速軌，隻需球拉格朗點，建空間站，然後空間站完成加速環建設，再将用很動力發射，就以球軌運，因為角速度比球更，所以自然以點點超越球。

這樣隻保證們每個加速圓環制造并釋放時間間隔相同，每個加速圓環之間距離也就幾乎相等，甚至需們耗費資源，調們太空位置。

這目為止，環恒加速軌最為廉價建設方式，未來依托着這些加速環建起型空間站後，們還以依托這條太空速公，建設環加速器，目們還沒賽之赢過體，但獲得勝利之後，這樣加速器毫無疑問必。”

經過定程度論證之後，防禦理事會發現這确個相當具備性計劃，甚至于，實施難度比起建與軌之間加速軌，還更些。

畢竟離類真正業基球更，論産加速環還将加速環運送到對應軌之，難度都更。

特别量太空電梯陸續建成之後，從面向太空輸送物資變得越來越容易，甚至于根本需特将加速環發射到對應位置，隻需等待球公轉到達對應位置，然後釋放加速環就以，程難度以說非常之。

而旦建成之後，加速極限将到個議程度，而且如果能将改造成環軌加速器話，對能粒子加速成本也将到菜價。

之就已經提到過。環形軌半徑越，加速過程就需付更能量，來約束被加速物體軌，讓們環形軌運。

如果說加速飛，付糾正軌能量，隻部分話，加速能粒子則絕部分能源都用來維持對環形軌約束。

然話隻将幾個微觀粒子加速到接速，再麼消耗能量也至于讓控核聚變技術現之個都電。這裡面部分能量都消耗約束能粒子軌面。

而當這個環形軌越來越，所需消耗約束軌面能量就越，如果環軌加速器話，這部分能量甚至以忽略計，進能粒子對撞成本也将到菜價。

相比于之規劃并且嘗試直線加速軌，這種全加速方式顯然效率更，也更加實用。

“第次建設成功經驗之後，們就以嘗試陸續建設更類似環形軌，越軌區，加速限就越，所需消耗約束軌成本也就越。

理論們還以通過連續對飛進加速，來調加速環軌。”藍諾全息投給個逆向加速方案，也就飛沿着加速環公轉軌反方向飛，每次加速提供反作用力都會讓加速環線速度增加，帶來就加速器軌緩。也就實現通過反向加速飛，來對軌度進微調。

計劃詳細程度非常，讓防禦理事會衆到些疑惑，這裡面太技術細節，就好像藍諾曾經開發過類似項目，并且這個過程處理各種各樣問題，積累來量經驗般。

然而這顯然能。隻個克隆體，從到現切，都被裡，就算本體，也能這樣機會才對。

們自然會，藍諾這遮世界總結來經驗，遮世界許都恒樣，甚至比恒還坑爹貨，們軌建衛體系。需技術基本就太陽軌建環形加速軌差，而藍諾們當初微建設衛系統時候，就已經積累量經驗，陸續建設其巨型命球衛系統時候，這份經驗也變得越發豐富起來，搞定太陽系軌太空速公簡直太輕松。

【未完待續】

求收藏，求推薦票～