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場反饋很就彙總到鈴公司總部，們宣傳力度最，報以望紐約銷售公司，第隻賣輛車。

這個數量，若能持續發展話，其實也算差，但事實卻，這輛車都開門時候賣。

戰士汽車公司開門之後，就輛車也沒賣。這着麼？傻子都。

鈴公司個層都陷入到恐慌之，億美專利，加造車以及基礎設施建設，們投入已經到億美。

雖然，如今鈴公司值也已經到千億美，但值這東太虛。

包括東很，形隻占部分，而無形資産也占很比。

而無形資産這東公司好時候會膨脹，而旦效益滑坡或者瀕臨破産，就錢值。

億美，如今已經們能籌措來全部資，旦滞銷，公司很能就會被徹底拖垮。

為此，公司職業經理已經直接向董事會提辭職，這個錯誤讓已經罪孽。

其實，這件事主導并，隻過事，總得後背鍋，而則最适選，總能讓董事長頂吧？

董事長老鈴個鈴公司精領袖，形象若坍塌，個鈴公司則會萬劫複。

經過再商榷之後，鈴公司決定價銷售。抛電瓶專利費用之後，其實個電車成本很。

因為主打經濟車型，每輛車造價也就幾千美，們賣萬美，已經屬于倍利潤。

老鈴雖然已經耄耋之，但仍失為個枭雄，果斷把價格直接拉倒兩萬美，子砍幾倍。

其實未必沒斷臂求，殊搏。

畢竟戰士汽車雖然對，但汽車性能配置自然比鈴汽車處很倍。

這點也就夠資格打場價格戰。

但老鈴沒到，價帶來竟然戰士汽車價。但沒像們這樣子到底，而把價格到萬美。

華境，鈴電車售價萬民币，而戰士汽車民币。

紐約們價格萬美元，而戰士汽車售價則萬美元。

戰士汽車宗旨直這樣，國賣直比國價格，主打賺就老錢。

雖然價格相差萬美元，但配置觀卻，根本沒辦法比較。

主電瓶續航公裡數還相差巨，個公裡，個公裡，這麼比？

所以，這萬美元差額幾乎以忽略計。

而随着鈴公司價到兩萬美元，戰士電車也直接腰斬到萬美元，相差還萬美元，這，讓鈴公司剛剛拉開優勢蕩然無。

都沒等廣告鋪開，就偃旗息鼓。

老鈴決定親自馬，戰士汽車老總談談。商最終目也牟利，與其兩敗俱傷，還如共同商量個穩妥辦法。

幾次約見葉澤，葉澤都選擇無視，沒跟這些鬼子打交。

雖然跟島國公司幾次交鋒都獲全勝，但葉澤就願跟們麼作。

最終談判落到始作俑者王麗娜。電車本就主導，由來談，倒也适。