将具箱放進鑽探測器儲物倉,而後打開密封門,依次鑽進駕駛。為鑽阻力,探測器直徑進嚴格限制,這就造成駕駛非常狹,個男穿着艙航到裡面,非常擁擠逼仄。謝端陽最面駕駛位,入之後,最先打開設備電源供應,艙照設備自動亮起,系統加電後速啟動,各種儀器設備開始正常作,各種紅綠指示燈開始閃爍,方綜顯示屏,顯示各種傳器讀數,方監控畫面,種科技撲面而來。
鑽探測器主作點處,因此駕駛進密封,配備氧氣供應系統溫度控制系統,以滿成員自由呼吸所需。進駕駛,關閉艙門之後,系統就開始放氣加壓,很就達到個标準氣壓。喬瑞達摘航頭盔,試呼吸說話,完全沒障礙。
謝端陽動打開兩套通信系統,分别震波通信系統,微子通信系統,調節頻段球基建起聯系。鑽探測器需經常入處,進作業,普通無線電,岩壤或者冰阻隔,會衰減非常厲害,入個幾米就會丢失信号。換成震波通信,就會這種況,百米甚至幾百米,也以維持通信穩定。隻過震波通信也個缺陷,就帶寬太,傳輸速度起來,進實時語音通信勉強能到,進視頻連線就會現帶寬,嚴卡頓現象。相比之,微子通信,優勢就很,微子穿透性更強,甚至球這樣龐然物也以穿透,帶寬基本沒限制,隻功率夠,跨越距離,直接進視頻連線都沒問題。所以目鑽探測器使用主力通信設備,就這套微子通信系統,震波通信隻為備份使用。
通信很建成功,顯示面闆,現兩個畫面,側球基畫面,着劉梅、範子超等。側來自球瑞達航飛控畫面,顯示主成員位考古、文研究、語言文字、密碼學等領域專教授。以說為這次飛發掘,瑞達航國已經最充分準備,搞到些遺物,先進科技,都對起這份付。
喂,這裡鑽探測器,現進通信測試。劉梅,們邊接收到圖像清晰嗎,沒幹擾?
圖像清晰完,延遲很,幹擾目沒發現。
球飛控呢,們邊到圖像清晰嗎,延遲?
這裡球飛控,目通信狀态良好,畫面還算清晰,過延遲些,至秒以。
好吧,延遲兩秒,還算正常範圍。哥幾個,系好全帶,抓好扶,咱們這就發。
謝端陽提句,而後按啟動按鈕,探測器端巨鑽頭,開始速旋轉,個機都跟着震顫休。鑽頭啟動之後,謝端陽拉操縱杆,控制着鑽探測器,向駛段距離,而後頭鑽進幾次探測鑽來通。此時鑽探測器以乎度角垂直,喬瑞達基本處個平狀态,如果全帶束縛着,就跌到駕駛放艙壁。這也得虧球引力比較,體體也顯減輕,如果球,長期保持這個狀态,肚子肩膀非被全帶勒紅。
鑽探測器老通,需鑽探,以速度非常。米通,基本處于冰部,探測器燈映襯,個通晶瑩剔透,美輪美奂,就像進入龍王晶宮殿。很難相信,距離球萬公裡,片荒蕪球,竟然這麼片冰,自然造物,當真神奇。通過視頻連線,到如此美麗場景,連飛控個老專都啧啧稱奇。
這個冰晶通,真太漂亮,如果其方到這樣畫面,定會以為球極冰川拍攝。
呀,誰能到,球極區,還如此冰呢。
們說這片冰形成,會會跟面艘飛關系呢?
這個能,畢竟兩者距離太,冰又正好位于飛方,這實太過巧。
也許這片冰,就制造來,為就掩蓋們飛。
如果這艘飛,真來自萬以,個時候球類,還處刀耕種時代,根本沒能力對亮進觀測,這艘飛如此先進,掩蓋必嗎。
代實太過久遠,誰也說清萬球,到底發麼。
就專們閑聊時候,鑽探測器已經入百米餘,鑽過冰範圍,進入到岩壤混區域。這個層,材質松軟,流動性,原來通就被壤封,隻能用鑽探測器開辟線,如此來,速度反而來。
分鐘後,鑽探測器終于鑽透飛方壤層,當聲,撞飛殼。接來劇烈震動刺摩擦聲,通過機體,傳導到駕駛部。也這個時候,置攝像頭拍攝畫面,顯受到未原因幹擾,畫面些模糊,現橫紋,就像老電視,信号好時候,呈現來樣子。
謝端陽查攝像頭拍攝像,又觀察幾個儀表讀數,臉淡定說:現度,咱們應該到達飛頂部,剛剛探測器撞,就飛頂部艙壁。
這個監控圖像現幹擾現象,也源于這艘飛嗎?
對,這種未幹擾,隻接飛時候,才會。這種幹擾會響所電子設備,包括攝像頭、通信器、各種傳器等等,都會現各種莫名奇妙故障。
謝端陽熟練操控鑽探測器原轉向,沿着飛殼,橫向鑽探。再次進百米距離之後,鑽探測器終于摸到飛殼邊緣,接來個斜向坡面。鑽探測器沿着坡面,繼續向斜方鑽探,持續入百幾米,才到達斜面邊沿。接來個向收反斜面,也個疑似飛門方。
從面幾次無探測結果來,艘飛呈現個形狀,後面伸條尾巴,面裝個巨引擎。飛主體采用未材料,體成型,殼滑平,度極。體還些開孔,猜測些武器發射。疑似飛入方,沿,開呈現長方形,寬度米,度米。目入處扇非常,也非常結實門擋着,類發各種切割具,幾乎試個遍,都沒能破壞這扇門,目最好成績,隻門留淺淺劃痕,其堅程度而。
球沒磁場,鑽探測器處,也無法通過環衛定位,隻能預估個體方向進,所以定位沒麼精确。鑽探測器來到探測器沿方,距離門還距離,向兩側各自摸索百米距離,才到飛入所方。
到方,這裡就飛入。這扇門體滑如鏡,隻底部正,距離邊沿兩米方,個疑似密碼鍵盤裝置,們也嘗試輸入各種密碼組,結果門沒任何反應。門本又太過結實,各種破拆具,們都嘗試遍,結果很理。謝端陽指着監控屏幕,模糊清門,向喬瑞達解釋。或許門這裡距離飛核更原因,對電子設備幹擾更嚴,清攝像頭拍攝圖像,已經糊成片,監控屏幕隻能到條門輪廓,到任何細節。
說結果理,太擡咱們,這麼說吧,類發各種切割具,們幾乎使用個遍,目唯成果門留淺淺劃痕,靠這些東,打開這扇門,基本能。周波也參與次門破拆測試,對這扇門結實程度,着清晰認。
,們沒嘗試過,破壞門周圍艙壁呢,也許艙壁材質沒麼結實呢?喬瑞達開詢問。
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麼沒嘗試過,門邊艙壁飛頂部殼材質模樣,又又耐磨,還種類似記憶屬自愈屬性,咱們具面劃痕迹都難,更說破拆。
好吧,當然,這樣,咱們戴好頭盔,面吧。這裡幹擾也太厲害,監控麼都清,親實物,也到打開門方法。
好,都戴好頭盔,開啟氧氣供應,打開溫度維持系統。待會打開密封門之後,面真空環境,溫度非常。謝端陽提番,當先戴艙航頭盔,頭調好各種設置。喬瑞達樣學樣,戴頭盔,好艙準備。
見都好準備之後,謝端陽這才按操作台個綠按鈕,啟動開門程序,陣坑坑坑抽氣聲響過後,駕駛部分空氣被抽氣泵抽,儲起來,以備次使用。接來密封艙門自動解鎖,謝端陽向推開艙門,當先。喬瑞達緊跟其後,鑽探測器,第次踏飛艙壁。
到這裡,或許會奇怪,這裡飛沿嗎,邊應該懸空,喬瑞達又如何踩飛艙壁,會摔嗎。别說,這還真會,文說過,這艘飛,就球極引力異常源頭,到飛門附,對周邊引力響就更,以至于飛對體引力,都超過球給與力,于喬瑞達以頭腳,飛沿,如履平,本還沒啥覺,覺面差。
這就飛形成引力效應嗎,強度竟然這麼,體驗似乎比球力還更些。
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