将具箱放進鑽探測器儲物倉，而後打開密封門，依次鑽進駕駛。為鑽阻力，探測器直徑進嚴格限制，這就造成駕駛非常狹，個男穿着艙航到裡面，非常擁擠逼仄。謝端陽最面駕駛位，入之後，最先打開設備電源供應，艙照設備自動亮起，系統加電後速啟動，各種儀器設備開始正常作，各種紅綠指示燈開始閃爍，方綜顯示屏，顯示各種傳器讀數，方監控畫面，種科技撲面而來。

鑽探測器主作點處，因此駕駛進密封，配備氧氣供應系統溫度控制系統，以滿成員自由呼吸所需。進駕駛，關閉艙門之後，系統就開始放氣加壓，很就達到個标準氣壓。喬瑞達摘航頭盔，試呼吸說話，完全沒障礙。

謝端陽動打開兩套通信系統，分别震波通信系統，微子通信系統，調節頻段球基建起聯系。鑽探測器需經常入處，進作業，普通無線電，岩壤或者冰阻隔，會衰減非常厲害，入個幾米就會丢失信号。換成震波通信，就會這種況，百米甚至幾百米，也以維持通信穩定。隻過震波通信也個缺陷，就帶寬太，傳輸速度起來，進實時語音通信勉強能到，進視頻連線就會現帶寬，嚴卡頓現象。相比之，微子通信，優勢就很，微子穿透性更強，甚至球這樣龐然物也以穿透，帶寬基本沒限制，隻功率夠，跨越距離，直接進視頻連線都沒問題。所以目鑽探測器使用主力通信設備，就這套微子通信系統，震波通信隻為備份使用。

通信很建成功，顯示面闆，現兩個畫面，側球基畫面，着劉梅、範子超等。側來自球瑞達航飛控畫面，顯示主成員位考古、文研究、語言文字、密碼學等領域專教授。以說為這次飛發掘，瑞達航國已經最充分準備，搞到些遺物，先進科技，都對起這份付。

喂，這裡鑽探測器，現進通信測試。劉梅，們邊接收到圖像清晰嗎，沒幹擾?

圖像清晰完，延遲很，幹擾目沒發現。

球飛控呢，們邊到圖像清晰嗎，延遲?

這裡球飛控，目通信狀态良好，畫面還算清晰，過延遲些，至秒以。

好吧，延遲兩秒，還算正常範圍。哥幾個，系好全帶，抓好扶，咱們這就發。

謝端陽提句，而後按啟動按鈕，探測器端巨鑽頭，開始速旋轉，個機都跟着震顫休。鑽頭啟動之後，謝端陽拉操縱杆，控制着鑽探測器，向駛段距離，而後頭鑽進幾次探測鑽來通。此時鑽探測器以乎度角垂直，喬瑞達基本處個平狀态，如果全帶束縛着，就跌到駕駛放艙壁。這也得虧球引力比較，體體也顯減輕，如果球，長期保持這個狀态，肚子肩膀非被全帶勒紅。

鑽探測器老通，需鑽探，以速度非常。米通，基本處于冰部，探測器燈映襯，個通晶瑩剔透，美輪美奂，就像進入龍王晶宮殿。很難相信，距離球萬公裡，片荒蕪球，竟然這麼片冰，自然造物，當真神奇。通過視頻連線，到如此美麗場景，連飛控個老專都啧啧稱奇。

這個冰晶通，真太漂亮，如果其方到這樣畫面，定會以為球極冰川拍攝。

呀，誰能到，球極區，還如此冰呢。

們說這片冰形成，會會跟面艘飛關系呢?

這個能，畢竟兩者距離太，冰又正好位于飛方，這實太過巧。

也許這片冰，就制造來，為就掩蓋們飛。

如果這艘飛，真來自萬以，個時候球類，還處刀耕種時代，根本沒能力對亮進觀測，這艘飛如此先進，掩蓋必嗎。

代實太過久遠，誰也說清萬球，到底發麼。

就專們閑聊時候，鑽探測器已經入百米餘，鑽過冰範圍，進入到岩壤混區域。這個層，材質松軟，流動性，原來通就被壤封，隻能用鑽探測器開辟線，如此來，速度反而來。

分鐘後，鑽探測器終于鑽透飛方壤層，當聲，撞飛殼。接來劇烈震動刺摩擦聲，通過機體，傳導到駕駛部。也這個時候，置攝像頭拍攝畫面，顯受到未原因幹擾，畫面些模糊，現橫紋，就像老電視，信号好時候，呈現來樣子。

謝端陽查攝像頭拍攝像，又觀察幾個儀表讀數，臉淡定說：現度，咱們應該到達飛頂部，剛剛探測器撞，就飛頂部艙壁。

這個監控圖像現幹擾現象，也源于這艘飛嗎?

對，這種未幹擾，隻接飛時候，才會。這種幹擾會響所電子設備，包括攝像頭、通信器、各種傳器等等，都會現各種莫名奇妙故障。

謝端陽熟練操控鑽探測器原轉向，沿着飛殼，橫向鑽探。再次進百米距離之後，鑽探測器終于摸到飛殼邊緣，接來個斜向坡面。鑽探測器沿着坡面，繼續向斜方鑽探，持續入百幾米，才到達斜面邊沿。接來個向收反斜面，也個疑似飛門方。

從面幾次無探測結果來，艘飛呈現個形狀，後面伸條尾巴，面裝個巨引擎。飛主體采用未材料，體成型，殼滑平，度極。體還些開孔，猜測些武器發射。疑似飛入方，沿，開呈現長方形，寬度米，度米。目入處扇非常，也非常結實門擋着，類發各種切割具，幾乎試個遍，都沒能破壞這扇門，目最好成績，隻門留淺淺劃痕，其堅程度而。

球沒磁場，鑽探測器處，也無法通過環衛定位，隻能預估個體方向進，所以定位沒麼精确。鑽探測器來到探測器沿方，距離門還距離，向兩側各自摸索百米距離，才到飛入所方。

到方，這裡就飛入。這扇門體滑如鏡，隻底部正，距離邊沿兩米方，個疑似密碼鍵盤裝置，們也嘗試輸入各種密碼組，結果門沒任何反應。門本又太過結實，各種破拆具，們都嘗試遍，結果很理。謝端陽指着監控屏幕，模糊清門，向喬瑞達解釋。或許門這裡距離飛核更原因，對電子設備幹擾更嚴，清攝像頭拍攝圖像，已經糊成片，監控屏幕隻能到條門輪廓，到任何細節。

說結果理，太擡咱們，這麼說吧，類發各種切割具，們幾乎使用個遍，目唯成果門留淺淺劃痕，靠這些東，打開這扇門，基本能。周波也參與次門破拆測試，對這扇門結實程度，着清晰認。

，們沒嘗試過，破壞門周圍艙壁呢，也許艙壁材質沒麼結實呢?喬瑞達開詢問。

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麼沒嘗試過，門邊艙壁飛頂部殼材質模樣，又又耐磨，還種類似記憶屬自愈屬性，咱們具面劃痕迹都難，更說破拆。

好吧，當然，這樣，咱們戴好頭盔，面吧。這裡幹擾也太厲害，監控麼都清，親實物，也到打開門方法。

好，都戴好頭盔，開啟氧氣供應，打開溫度維持系統。待會打開密封門之後，面真空環境，溫度非常。謝端陽提番，當先戴艙航頭盔，頭調好各種設置。喬瑞達樣學樣，戴頭盔，好艙準備。

見都好準備之後，謝端陽這才按操作台個綠按鈕，啟動開門程序，陣坑坑坑抽氣聲響過後，駕駛部分空氣被抽氣泵抽，儲起來，以備次使用。接來密封艙門自動解鎖，謝端陽向推開艙門，當先。喬瑞達緊跟其後，鑽探測器，第次踏飛艙壁。

到這裡，或許會奇怪，這裡飛沿嗎，邊應該懸空，喬瑞達又如何踩飛艙壁，會摔嗎。别說，這還真會，文說過，這艘飛，就球極引力異常源頭，到飛門附，對周邊引力響就更，以至于飛對體引力，都超過球給與力，于喬瑞達以頭腳，飛沿，如履平，本還沒啥覺，覺面差。

這就飛形成引力效應嗎，強度竟然這麼，體驗似乎比球力還更些。