當，瑞達能源公司研發建設控核聚變實驗堆點成功，并穩定運秒，實現電能正輸，刷世界紀錄相關聞，就現央視聞節目，被量民衆到。而後被些網友剪切來，轉發到網，引發更關注評論。

瑞達能源甚麼公司，以麼沒聽說過?

這公司叫瑞達XX，應該隸屬于瑞達集團，首富喬瑞達企業。

就說民營企業，舍得投入幾百億，研發控核聚變，原來首富喬瑞達企業，就沒問題。喬總财氣粗，才華橫溢，投入量力物力，研發控核聚變這樣未來科技，符科技狂設。

誰能給科普，核聚變點成功，穩定運秒個甚麼平，距離穩定發電還差遠?

瑞達能源此次點測試之，全世界範圍控核聚變實驗裝置，點成功，穩定運時間紀錄秒，由歐洲歐洲聯環狀反應堆（JET）創造。實現電能正輸，個都沒。所以說瑞達能源建設這個聚變實驗堆，性能絕對世界第，領先國同，至。

瑞達能源控核聚變技術，确實幾把刷子，否則也能刷世界紀錄。但秒穩定運時間，還太，距離長時間功率穩定發電，還很長。

說控核聚變發電，永遠需嗎，這，麼起來過幾就實現似。

等到控核聚變發電實現，電價以幅，甚至比電發電成本更?

當然，聚變發電站規模建成發電之後，電價至以成以，幾分錢度電夢。到時候就以實現能源自由，量産品都以幅價，電動汽車使用成本幅，完全替代燃油汽車指待。

控核聚變發電站量建成發電之後，就代替量燒煤、燒然氣電站，資源消耗，減氣污染，抑制全球變，好處。

真希望瑞達能源公司，再接再勵，實現聚變實驗堆長期穩定運，讓億萬國用廉價聚變核電。

似乎聽到廣網民呼聲，接來半個時間，瑞達能源公司，又進次聚變實驗堆點測試，穩定運時間越來越長，從秒到分鐘、半個時、個時，最後次測試時候，聚變實驗堆穩定運個時。穩定運時間斷延長同時，輸電力功率也斷提，從千瓦、千千瓦，到萬千瓦，最後次測試時候，達到萬千瓦，座型電站也差，供應個瑞達航用電綽綽餘。

這連續次控核聚變點測試，穩定運時間肉見斷增加，輸功率也斷提。相關測試報告視頻公布之後，引發全網哄動，無數網民都翹首以盼，能源自由時代到來。但事與願違，瑞達能源公司聚變實驗堆，第次點測試之後，就偃旗息鼓，銷聲匿迹。連數周都沒點測試信息公布來，些着急網友瑞達能源公司官方微博，留言詢問控核聚變測試為甚麼。

官方微博也很給回複，經次點測試，證們控核聚變實驗堆，已經滿聚變長時間穩定運求，達到設計标準，無需繼續測試。還就們公司采購聚變燃料氘氣氚氣已經用完，繼續測試，就購買更氘氣氚氣。氘氣以直接從提取，售價也比較便宜，采購很方便。氚氣目主依靠核裂變反應堆制取，産量很，價格很，采購易。

綜以原因，們第階段控聚變測試，打算換種全燃料氦。氦-聚變因其能量産、無子産、無放射性、易于控制等優點，被認為未來清潔能源候選之，尤其适用于太空探索長期能源供應。唯缺點球氦含量非常，幾乎無法開采。相比之，球表面長期經受太陽風吹拂，壤含量氦原子，氦燃料理采集。恰好們兄弟公司瑞達航，正推動載登項目。壤提取氦技術，也研發成功，并通過無探器進測試。接來，就耐等待載飛登成功，帶回聚變測試需氦氣體。

完這段微博長文回複，衆網民皆恍然。

原來氘氚燃料用完，還沒方買，這才止聚變實驗堆點測試。

說聚變實驗堆裡面都氚自持裝置嗎，為甚麼還會現氚氣問題?

氚自持裝置，利用聚變發應産能子，撞擊锂原子，産氚原子，從而實現氚自持甚至氚增值。但這些都理論數據，實際程實現，到%氚自持都非常困難，更說氚增值。

研發控核聚變實驗堆，至投入幾百億，搞載登，投入也會，瑞達集團竟然時間，研發投入千億資，真财氣粗。

發現咱們喬首富真好，先建瑞達汽車公司，研發産電動汽車。然後投資研發控核聚變，以電價，電動汽車使用成本，提場占率。同時成瑞達航，投資搞載登，球采集氦，為聚變堆提供燃料。如果産業鍊全部打通，瑞達集團就以橫跨航、發電、汽車個領域，協同發展，占領片場，甚至個别領域實現壟斷。

段時間個聞，說瑞達航國載航辦公作探，難為就球采集這個氦?

球礦藏着呢，包括鐵礦、钛礦、稀礦等等，止氦種。

既然球資源如此豐富，個世紀醜國實現載登之後，幹嘛繼續開發，反而止探呢?

此時彼時，個世紀時候，各種科技平比較，載登必須舉全國之力才能到，成本非常昂，球獲得東，卻隻量岩壤樣本，帶回球也隻研究價值，付收獲成正比，得償失，自然無法持續進。如今半個世紀過，科技已經取得長發展，載登成本以幅壓縮，球礦藏尤其氦，更用途，隻批量采集來，運回球，就以取得幾倍利潤，各公司組織自然趨之若鹜。

……

管網讨論如何熱鬧，喬瑞達也很關注。最這段時間，直待瑞達航，推進商業空間站産進度，探版空飛機試飛進度。其商業空間站能源艙段、實驗艙段，居艙段已經産完成，即将搭載箭運載箭，發射空。種植艙段、觀艙段客艙段，已經設計完成，正緊張産過程。預期底之以全部完，發射空，軌組裝成完測試版商業空間站。該空間站全部建成之後，其體積比國際空間站還%以，以滿名航員長期駐守需求，以期接待名以太空遊客，成為類建造最太空造物。

值得提，瑞達航研發員，反力引擎基礎，衍開發種力發器。以沒力太空環境，制造。倍、倍、到倍等力。已經制造完成個空間站艙段，都裝這種力發器，隻電力供應充，就以空間站艙段産球表面完全樣力。如此來，航員空間站作活，面無異。此舉以提航員作效率，解決種因長期失造成疾病，效延長航員軌時間。

惜，這種力發器體積些，能耗也些，目還無法裝空飛機。當然，這種力發器，也以球使用，制造零力空間，用來訓練航員，或者制造力，用來鍛煉體，提飛員抗超載能力，都錯應用方向。

号這，瑞達航附朗氣清，太陽照，端進航活動好氣。午點，空間站核艙段之能源倉，搭載箭超型運載箭發射空。此次發射，瑞達航官方直播間，進全程直播，吸引全世界兩千萬網民觀，熱鬧異常。

箭運載箭研發成功之後，已經經曆幾次發射，取得發射成功率%，回收成功率%好成績。此次執運送能源倉，進入軌任務，基本接箭箭運力極限。如果能源倉量再點，或者體積再點，箭就能因為燃料，而無法回收。幸好能源倉設計之初就對量進嚴格限制，這才沒發。

個箭發射過程絲滑流暢，沒任何發，幾分鐘後，能源倉成功進入距離面公裡圓形軌，任務完美完成。幾分鐘後，級箭回收作，也順利完成，至此今箭發射任務，取得圓滿成功。

此後幾，箭又進兩次發射，先後把實驗艙段居艙段送入軌。接來兩，面控制遠程遙控，個艙進系列軌調飛姿态調，最終公裡統軌，完成交會對接，組成商業空間站初級艙段構型。

第，瑞達航派遣名航員，搭載玄女号空飛機，進入太空，空間站完成對接，送量設備物資。名航員進入到空間站部之後，進後期施，包括接駁線、管、裝調試設備，進些簡單軌實驗等等。

個之後，又個艙段，陸續發射空。而後更規模交彙對接，個艙段完美組，共同構成測試版空間站完全體。此後幾，每都架次到幾架次等空飛機，搭載各種貨物，從瑞達航發，送往空間站。每至幾名航員，空間站，忙着理貨物，裝設備，進各種太空實驗。瑞達航公司成時間尚，底蘊，航員數量限。時候空間站部活太，航員數量夠用，也會派遣些普通程師或者專，進入太空，完成設備裝調試作。由于空間站部着造力，氣體成分面完全至，些未經訓練程師專，空間站作，也能很适應。

與此同時，瑞達航太空旅遊項目正式啟動，對接受遊客報名。官網給太空旅遊線兩個，個乘載客版空飛機，進入太空，圍繞球轉兩圈然後返航，個程概個時，費用元。另個乘空飛機進入太空，商業空間站對接，進入空間站客艙段。(本章完）