第章租車公司VS（K）PS：這章字哦，相當于兩章。

智能機最些?

蘋果，喪，HTC以及米，諾基亞與摩托羅拉這些傳統品牌已經落。

至于說華酷聯這些，此時們還跟供應商玩約機呢，無論設計還以及性價比方面都言難盡。

論氣話，米也就蘋果以抗衡。

抽獎用蘋果或者米，絕對面子，因此這會兒米雖然被罵得很，但跟ES玩聯名，絕對會響端定位。

惜蘋果能玩聯，然話更适ES些。

這批聯名話得把品質得好些，系統方面也優化得更好些，另就後殼材質換，用目起來種比較劣質塑料。

這代卓機個好處就以拆解電池，但包括喪端品牌後殼都塑料，質方面真麼樣。

另就聯名機更突們品牌些，米元素些，這個希望總能理解。

布斯這夥賊精賊精，如果能提跟說，指定把聯名往米營銷。

檀錦程其實用米供應鍊，個貼牌代，但考慮到米也品牌，幹這種代貼牌事對品牌個損壞。

這事兒别說布斯同，就算同米團隊還股東也會同，作為米第股東也會這種損害自利益事兒。

布斯點點頭：理解，到時候們拿設計稿來先給确定，滿再産，準備訂台?

檀錦程：定個台吧；放，來成本都算。

這玩兒檀錦程沒打算賣，就搞個噱頭，更還供應給ES用戶，另檀錦程還打算拿來送送甚麼台話差也就夠。

沒問題，等幫排，就用米吧，過開賣話得比們段時間。

如果其機廠商，肯定會用代機型，因為這着以解決部分庫，但米完全用，們現機根本愁賣。

沈楠彭好笑搖搖頭：就這筆投資得個幾千萬，這為能源汽車項目還真拼命啊，郭嘉得給頒個獎。

這種定制款，其實沒麼受歡迎台肯定會批庫，而機這種玩兒更換代又非常，到就流。

這幾千萬元砸進，其實也就個廣告而已。

哎，嘛，這頭賣個電車真容易，也盡各種辦法。

就拿現挂個綠牌來說，現綠牌也隻僅麼些層設計員，沒進推廣。

檀錦程動用關系，才弄來批綠牌。

其實部分認識甚麼汽車品牌，能記個BMW之類就算錯，ES觀設計很驚豔，但最也就驚豔就過，見得會解這款品牌。

而挂着綠牌則樣，卦屬性會解各種同顔車牌代表義，駛挂着綠牌ES，肯定會讓更解欲望。

還着能能動用些關系，給ES都挂綠牌，這樣話僅僅對ES種推廣，對能源汽車也種推廣嘛。

回甬就試試，至能能甬推廣。

現ES訂輛來着?

沈楠彭些好奇，尉來ES直沒對公布銷量，面向場，沈楠彭對于ES熱度也些解。

個車主社區闆塊還挺熱鬧，車主曬自己愛車，另還些沒買車但買車向也跟着讨論。

ES實預約訂購購買方式，線線都同個系統。

無法判斷具體銷量，但以根據交付時間來判斷，最初訂購交付時間期，說當時庫很，但現交付時間已經推遲到兩個期。

哈哈，賣得還，遠遠超們預期，這個銷量差能到輛呢。

個，銷量确實乎檀錦程料之，計算些之類，第個實際個消費者隻，但到份卻銷量就已經翻倍。