第章惡競争?沒事吧?送醫院嗎?

沒事，也送醫院，就目網讨論聲音很。

既然這樣，就把完監控視頻放，讓公關部門回應吧，順帶着派個探望車主，甚麼訴求。

哦，對，回應方向點放車主全識方面，淡化們車作用。

車企之間競争從來都諧。

車爆發，場供應求，啥破車都能賣，絕數車企首先擔産能問題。

這會兒忙着撈錢，根本沒時間其，所以私動作就沒麼誇張。

然而今環境跟往差太，個過，場總銷量幾乎與持平，這就相當于消化量場。

過兩好子，BYD放炮教訓并所企業都願接受，再說再麼着BYD也賣萬輛車子，創成以來記錄。

産能同時，場沒如預期樣繼續擴張，動作也就越來越。

個，幾乎每個都某個品牌裡某款車型都會被量被，真這些問題，就純，今車企法務部也忙起來。

這幾輛悅馳A發次嚴事故，被輛失控貨車給頂架橋。

車子沒甚麼事兒，隻側A柱因為翻滾頂護欄被撞斷，其都比較完。

車員也隻受點輕傷。

但米架掉，車狀态肯定好到裡，從形來确實慘忍睹，加之側A柱也确實斷。

這就給很良媒體以及競争對文章空間。

報時候，們隻發遠景慘忍睹圖片，或者景A柱斷裂，這特麼。

還沒法告們，因為些照片并沒造假，言語也沒故提起尉來品牌，隻過話裡話間，誰都能得來。

其實這場事故車禍發當S就反饋到公司，畢竟從米架掉嘛。

公司得到信息之後，也第時間拿到架完監控視頻以及同時間段駛面車記錄儀。

對比後台數據之後發現車禍并非車輛本原因，而由力造成。

車結構很好支撐駕駛艙，過車員也算比較幸運，若車頂先着況就樣。

再者就面條，裡還，這也好些。

說實話，這本個很好宣傳車全機會，也個很好營銷機會，公關部門當時也方案，隻過被檀錦程給否。

搞營銷，個最基本原則就能拿别苦難來營銷痛點，這很容易受反噬。

過被這樣，尉來汽車也得反擊。

其實距離事故發根本沒幾時間，網就各式各樣斷章取義聞傳播，這速度确實尉來汽車公關部門沒到。

也幸虧直以來，無論公司，檀錦程都讓們對于網絡特别關注，然輿旦發酵起來，處理起來就很麻煩。

先入為主觀，即便網民識到自己被愚弄也無計施。

見過太反轉案例，然而這對品牌方來說，屁用沒，網友們發現被騙之後，罵幾句之後該麼樣還麼樣，真沒見幾個會因為愧疚買些産品。

包括檀錦程自己都如此。

這件事也讓檀錦程識到，今後場競争隻會越來越激烈，公關部門定盯緊網絡，同時汽車全方面定功夫。

這次尉來汽車也算運氣好，車子本質量過得，車員也沒，

另這次事也給們提個，智能機時代，網絡輿傳播隻會越來越，們公關部門定這方面準備。

能等到事發酵之後再回應，定第時間來回應，給這次報員發點獎吧。