第章對錢沒興趣飯之，馬廠長還帶着檀錦程還沈楠彭等參觀特斯拉總部樓。

這座從惠普裡接來總部樓，斑駁牆面能夠時代痕迹。

主還為節約成本，德州各方面成本比加州很，特斯拉現資些緊張。

億美刀息貸款，加IPO募集到億美刀資，半時間弄到億美刀，現特斯拉并缺錢。

但馬廠長規劃裡，再打造所超級廠，這點錢根本就夠。

把公司從加州搬到德州來也因為這個，相比起企業成本，德州比加州太，德州征收州所得稅，加州這方面稅收最邊際稅率以達到。%。

馬廠長也沒回避沈楠彭問題，雖然對說法矽發展空間限。

說起來馬廠長也算個經營才，特斯拉好像就開始盈利吧，最主還非常善于資本運作。

普通能源汽車公司，車型也，說科技确實，但能夠讓華爾主流資本接受，打入華爾主流，還把推到世界首富位。

馬廠長所謂美就烤肉，啤酒以及玉米餅，帶着濃濃德州或者說墨哥風。

肉，碗（杯）酒，相當豪放啊。

埃隆缺缺錢?或者說需需華個投資者，非常好特斯拉未來，願用億美刀現換取貴公司%股份。

德州精釀，還錯，檀錦程抿，直接進入主題。

老也講世故，隻過跟們談投資個好處就随時随，甚麼樣環境都，也以直言諱，用像國很樣打機鋒，猜語。

專利作此時目，但吧，作談來也無所吊謂。

國國能源場真正興起也就之後事兒，這幾當國廠商為補貼群魔亂，根本真正賣車，尉來以趁着這個機會猥瑣發育。

同為老美企業，培育産業鍊方面，特斯拉能力輸蘋果，如果能夠拿%特斯拉股份，對于尉來産業鍊很幫助。

老米公司特點就擅于培育産業鍊，蘋果進入國幾時間，們機産業鍊就飛速發展，現很名機零部件公司，帶動遊企業。

這點國企業還真差半點兒，迪子，們就隻壓榨供應商，連最賺S都被逼得賠錢退網，就用提零部件供應商們賬期。

遊産業賺到錢說，連正常賬期都沒，産品質量方面就得偷減料麼，另也沒錢投入研發當。

國産業鍊公司弄得比較好概就米類互聯網企業，兜裡錢也舍得給錢。

傳統企業這方面還差些。

根據公開資料顯然，馬廠長當特斯拉裡面持股超過%，創業過程當馬廠長被踢過董事會，也把其踢過董事會。

特斯拉原兩位創始就被給踢，股份這方面比較。

檀錦程剛剛來段采訪視頻，主持提問離婚會會響公司控股權，就曾回答至會公司保%股份。

目特斯拉第股東，第股東則戴姆勒，持股%，其餘股東則些機構還個投資者，體股權非常分散。

這就老美企業特點，滿各方利益，檀錦程成為特斯拉第股東點困難，過也能談。

特斯拉級場流通股隻萬股，總股本占比裡還到%，就級場收購也夠。

漫價，落還錢嘛。

馬廠長概會售股份，過機構還個投資者，或者戴姆勒股份以直接收購過來，特斯拉現發展已經用着戴姆勒。

億美刀買戴姆勒股份，給個%溢價，檀錦程也以接受。

隻過，這錢就到特斯拉這邊。

馬斯拉沒說話，隻靜靜着檀錦程，跟倆同沈楠彭也這麼着檀錦程，隻過還些震憾。

億美刀這裡算，也能夠輕松拿，但開就%股份，第股東，也夠膽。

除風投之時，怕ABCD輪之後融資，也很會直接超過%股份，而到之後更股份，級場收購才最好方式。