第章羊車展次亮相常州。

這檀錦程第次來黃汽車廠。

目黃汽車産線，還沒能力産能源客車能力，産能源客車，咱們對産線進改造。

檀錦程點點頭，發迹于此某汽車，用某帆資質以及部分技術，但如果說某帆能夠造能源汽車就扯淡。

憑甚麼?就憑個方向盤都能正對着司機?

黃汽車現技術以造混電或者純電客車，過航時代從成至今也好幾，這些直努力提自技術積累。

而且客車方面，航時代些優勢，這幾直跟東風汽車着緊密作，電動汽車方面着定積累。

黃汽車沒，航時代。

航時代提供動力總成以電池組件，黃汽車改造平台，雙方以形成作，幾之布局終于用武之。

就空條産線來改造吧，咱們先從混動開始，研發混動客車。

能源汽車方面，尉來機會還很。

雖然歐美汽車品牌對能源研發得也挺，但真正研發成果企業并沒幾，國說起來也就特斯拉之流，國話則BYD，BYD能源技術方面并落後。

歐美傳統車企為甚麼能源技術方面很難突破?簡單來說其實也錢太好掙，沒必投入到确定業。

就像蘋果機樣，搶占場幾各種推陳，等到占領場之後，就沒甚麼亮點。

這企業發展到後面通病，也性通病。

辛苦輩子還能好好享受享受麼?

機會還把，咱們先ZF采購程吧，争取拿到些ZF訂單，過更點科技樹嘛。

開始，就能源汽車方面，ZF啟動千輛推廣程。

通過提供财政補貼，計劃用時間，每發展座，每座推輛能源汽車開展示範運，涉及這些公交，租，公務，政，郵政等領域。

此項計劃主目為推廣能源汽車，争取到能源汽車能夠占到汽車場%份額。

ZF錢時間培育場，這麼好機會當然得把握，條件，沒條件創造條件也得。

确實以試試，目黃汽車産輛産能實際們也用，空條産線來改造完全。

張永點點頭，老闆歡搞能源，還能麼辦，試試呗。

黃汽車現産能确實些浪費，尉來接之後，怕憑借老闆脈關系，也賣輛，也當初麼設計，這也太浪費。

悅馳A銷售關鍵期，尉來汽實控以及實際管理居然還羊車展之抽空來常州廠視察，也引起車圈士關注。

論位，尉來汽車車圈啥也，但論起銷量話，就連CRV都愁賣季節裡用優惠促銷方式來阻擊悅馳A，就得讓視起尉來動作。

這耕SUV場嗎?長子?

幾倉區領導層視察尉來汽車廠文章現報當，視頻畫面裡提到過車型，随之而來就檀錦程跟張永雙雙現常州。

視察黃汽車同時，檀錦程肯定也會菱建廠，菱常州廠主車型勁炫。

這就得讓引起聯。

從産品線來，菱國沒甚麼叫得号轎車系列，其主專注也SUV這個領域，常州廠産勁炫款緊湊型SUV。

某種程度來說，勁炫也悅馳競争對之，倒歐藍德由于定價以及定位同，勉強能算同個賽。

之後SUV場競争将會更加激烈啊。

CZ這邊領導班子聞訊也派趕過來，檀老闆甚麼圖，悅馳賣得這麼好，但們目産能貌似麼樣啊。

班倒況，才能夠勉強保持着産能。