第章項目公示質疑

皖省份風雲企業，絕對非檀錦程跟董京桂這兩個莫屬。

董京桂廬州跟着得瑟幾之後，回趟老鄉考察，之後就回無錫，隻跟投，用着像檀錦程樣直呆這邊。

說起來參股航時代也董京桂還雅滴集團投資領域次嘗試。

瞅着閃馳投資領域混得風起，作為同巨頭們說動，肯定假，電動車銷量爆增全業。

業銷量無需言，像比德文這種因為請華仔代言，銷量也暴增，産能當就能夠消化掉。

還些跨企業來賣電動車，例如賣空調奧柯馬，賣紅豆，賣摩托車宗申，們電動車也都賣得很錯。

這些企業由于着雄資支持，進場雖稍，但速度很，很就成長為第梯隊成員，電動車業裡也沒賺。

拿奧柯馬來說，們最開始對公布銷售量萬輛，号稱全業第。

過随着閃馳，芯，綠原以及雅滴這些頭部企業紛紛公布具體銷量，們這個度萬輛銷售被證實份較，但算來萬輛應該。

跟汽車業樣，電動車業也虛報銷量毛病，過由于閃馳配，頭部企業對于銷量數據虛報還開始變得謹慎起來。

頭部企業都麼虛報，後排自然也太好搞得太虛，奧柯馬被打臉就例子，無形當也算頓場。

這樣也定好處，避免些真相創業者無腦進場；沒辦法，這時間段電動車真好賣，批創業者盯這個業。

第梯隊廠商基本都些産能比較限，産量萬輛以，至于後排則些雜牌，産量幾萬輛作坊。

作坊其實也賺，按最輛電動車淨賺元标準計算，賣個千把輛也萬利潤，這比班強太。

其實裝産業也如此，成本，買些平車，無需甚麼自己品牌，招個幾名，來就能賺。

這頭對于普通創業者其實還非常善，肯苦沉得，其實很賺錢機會。

世賣盒飯其實也沾時代，到處都，隻得苦，部推車就能賺。

此就燒烤這樣邊攤，同樣非常賺錢，成本非常廉，還以亂收錢，根本就發現。

個機勃勃時代，賺錢機會，消費機會自然也就，老百姓裡錢根本就無需甚麼刺激，自然而然就消費。

閃馳消費品類，業績好能象得些，但正式公布業績以及營收預期，也吓公衆。

收購些公司都沒并表，能公布也就本部幾子公司營收而已，真正讓公衆驚閃馳集團營收預期。

季度已經過，公司季報以及報也分批公布，公司頭設定營收預期很平常事，閃馳雖然公司，但對公布營收預期也屬正常。

通過并購速擴張閃馳集團，旗業務已經從最初電動車，涵蓋到如今裝，C電子産品，零部件，電池等幾闆塊。

營收億目标，更直奔民營強門檻而，而這樣公司僅僅才成個頭！

真教科書般級成長經曆啊。

原始積累之後，抓熱門業爆發機遇速擴張，梭哈式投入，之後又穩定同時，開始肆并購，從零部件開始，并購以及入股産業鍊公司。

随之便企業改制，将互聯網這塊業務剝離，順帶着将原來發裝貿易業務并入旗，這其以換股模式，沒分錢就獲得營收分觀公司。

閃馳改制過程當，從事裝貿易錦鵬實業沒錢，從事電機以及控制器産方電氣也沒錢，都通過換股方法進。

唯點錢也就收購得先電子，這種操盤法就很資本運營子。

國民營企業，玩資本運作沒，但興電動車業裡還比較，像閃馳這樣規模資本運作還見，更企業經營模式還比較傳統。

比起傳統企業經營維，閃馳這種跟各資本方作方式，顯符時代企業經營維些，速發展經濟基礎，作共赢才最好方式。

過閃馳集團也問題，已經這麼集團性公司，董事會就像形同虛設樣，公司所經營皆自其創始，也就董事長檀錦程。

這樣經營，放之閃馳科技沒甚麼問題，會兒公司規模經起折騰，老闆言堂方式其實更利于公司經營。

但現已經營收億預期型集團企業，營收規模直逼民營強，如果老闆決策現甚麼問題，對于公司來說緻命。