接來，因為維斯塔潘與漢密爾頓纏鬥愈演愈烈，秦淼得以逐漸拉開與後面兩位車之間時間差距。

漢密爾頓維斯塔潘兩第名之争反而成為今這場比賽主點。

而陷入與漢密爾頓纏鬥之後，維斯塔潘對于今這場比賽自己還能能争奪分站賽冠軍已經抱任何希望。

第圈時候，秦淼與好容易超越漢密爾頓來到第名維斯塔潘之間時間差距已經來到秒。

比較激動梅奔車迷到秦淼這麼速度優勢之後，直接就場邊挂雙冠王旗幟，瘋狂揮着。

竟提開槟。

但時候這個世界就這麼玄，提開槟總會受到槟之神制裁。

第圈，就所都以為比賽就這麼進，并且都盯着漢密爾頓與維斯塔潘纏鬥時候，賽現。

諾裡斯因為賽車失動力，将賽車T位置，無奈退賽。

而好巧巧，今還諾裡斯歲。

而這個賽季完賽率也就隻比梅奔點邁凱倫也這個賽季倒數第場獎賽迎來們賽季首次雙退。

隻能說，F賽場時候就這麼奇怪，總會些對于車來說着特殊義期，或者獎賽或者時刻，讓這位車倒楣或者其甚麼。

今諾裡斯這樣，往摩納哥比賽勒克萊爾這樣，總會讓車以及車絲到刻難平。

但，這就F，也這項運動魅力所。

正常來說，虛拟全車期間其實并個好進站時機，因為這樣況之進站，雖然依舊比正常比賽節奏之進站，但節省時間并算太。

但此時維斯塔潘卻到老爺給自己個機會，個以挑戰秦淼漢密爾頓機會。

所以諾裡斯引發虛拟全車之後第時間，維斯塔潘就車隊TR之确表示自己希望虛拟全車期間進站。

盡管紅牛車隊策略組并認為這個好決定，因為虛拟全車結束之後，維斯塔潘與方漢密爾頓之間時間差距就達到秒，這基本就宣告維斯塔潘徹底失獲得第能性。

而且此時維斯塔潘已經沒全軟胎，隻套排位賽使用過後個飛圈舊軟胎以使用。

而且就算維斯塔潘全軟胎以使用，也能剩圈裡追并超越漢密爾頓同時再追擊漢密爾頓方秦淼。

過國句古話：腳怕穿。

雖然能對比起圍場其車來說，維斯塔潘無論如何都算腳，但對比起即将拿到自己職業涯第個世界冠軍秦淼來說，維斯塔潘絕對腳個。

所以維斯塔潘紅牛車隊暫商量過後就很達成共識，畢竟此時們已經沒甚麼好失。

與其賽性，還如趁着這個千載難逢機會搏把，萬就等到全車呢?

咦?維斯塔潘居然這個時間點進站?飛哥到場維斯塔潘動作之後些疑惑：這個時間點進站會會太?

兵哥笑着說：現秦淼賽位置領先，無論如何秦淼今這場比賽結束過後肯定以衛冕自己第個世界冠軍。

維斯塔潘這邊也因為漢密爾頓阻擋，最也就登個領獎台，奪冠都很困難，所以與其漢密爾頓後等，确實趁着這個難得機會進站換胎拼更機會些。

除非現全車，然維斯塔潘這次換胎隻飲鸩止渴，并能改變這場比賽最終局勢。周浩然信滿滿說。

另兩位解說聽也覺得分理，紛紛點頭附周浩然法。

……

體育解說們演播廳之聊得正歡時候，賽負責清理諾裡斯賽車馬修，卻因為諾裡斯賽車忙得些焦頭爛額。

諾裡斯車方雖然賽，但T位置個英特拉格斯賽都比較特殊個位置，因為片沒辦法排吊車，片區賽太，吊車進。

所以如果賽現型事故，馬修就直接把車推進賽緩沖區等待比賽結束之後移交車隊，事故話就會從賽對面調吊車過來。

但諾裡斯車時候雖然熄，但賽車變速箱問題，馬修過推半也推動諾裡斯賽車。

很顯，靠力沒辦法把賽車移賽，得動吊車把車弄。