這個時候，梅奔車隊作員們覺胸成同時，也覺些忐忑，因為半胎比全胎這畢竟隻周得到數據，當時賽車調教與現賽車調教截然同，們也很确定當時況能否昨現套用現賽車。

而除梅奔車隊之，法拉利紅牛車隊作員也期待忐忑着。

們自然也期待秦淼漢密爾頓輪胎選擇現錯誤，半胎當鈴鹿賽潮濕賽條件之到任何抓力。

過随着全車撤，維斯塔潘開始減速壓車并且搖晃，給自己賽車輪胎溫，切答案都将揭曉。

最終，維斯塔潘過TT這兩個直字彎之後就開始加速。

但因為，漢密爾頓與車勒克萊爾之間距離并很，以至于維斯塔潘開始加速時候，秦淼還T刹車點位置減速。

過維斯塔潘進入T，比賽總算開始。

而這個時候，漢密爾頓嘻嘻哈哈。

T之後就跟勒克萊爾後，并且來到發車直之後，就勒克萊爾線髒側，壓着開始強縮自己與勒克萊爾之間時間差距。

從這點就以來，梅奔車隊對于此時賽況以及輪胎數據并沒弄錯，當賽條件之半胎抓力速度确實比全胎更，甚至很。

而如果說第第維斯塔潘勒克萊爾還梅奔賽車面掙紮話，麼秦淼後方車們突就個老實乖巧。

起步之後們就沒任何個繼續留賽，盡管們并沒到秦淼漢密爾頓兩半胎賽展現來速度。

但車賽受再加梅奔車隊此時展現來戰策略，也都覺得半胎速度更。

這次進站換胎自然引發混亂，畢竟除面位車以及退賽位車之，剩位車全都這個時間段選擇進站換胎。

交通堵塞甚麼都常态，運氣比較差遇到車雙車進站就得自己位置等待面兩台車都完成換胎之後才能。

維修區度直接堵成環峰期時候樣子。

這樣交通況，全釋放甚麼都常便飯，這次維修區進站至位車因為全釋放而受到處罰。

總之，位車後面所都維修區裡亂成鍋粥。

而秦淼這段時間也着急。

管此時漢密爾頓與勒克萊爾鬥得麼兇，維斯塔潘勒克萊爾全胎速度沒漢密爾頓與秦淼這客觀事實。

們為損失更位置，這圈過後肯定進站換胎。

到時候秦淼漢密爾頓直接因為練習賽次堪稱突發奇般進站憑無故比其車隊車拿到超過秒領先優勢。

果其然，圈過後，防守漢密爾頓防守得極其辛苦勒克萊爾，以及勒克萊爾方維斯塔潘這圈選擇進站。

自然換半胎。

方兩位車進站之後，秦淼漢密爾頓來到們應該待着排名。

漢密爾頓第，秦淼第。

着方領漢密爾頓，秦淼本來還着，靠保胎優勢比賽後期拿到夠輪胎優勢之後再将漢密爾頓幹掉。

但等時間來到距離比賽結束還分鐘時候，秦淼發現就算自己開始保胎，漢密爾頓與自己時間差距依舊保持。秒。

此時秦淼就識到，漢密爾頓這個逼也保胎，也套半胎直接完。

這老登防着自己！

雖然漢密爾頓保胎能力沒秦淼麼變态，但漢密爾頓聯到秦淼競争力并夠強，再加鈴鹿賽并好超車特性以及現自己已經完全适應WB，漢密爾頓信比賽後期頂秦淼給自己帶來所壓力。

而秦淼雖然底時候巴伯說得好好，自己這個分站賽冠軍落誰裡，這場比賽秦淼主目擴與維斯塔潘之間積分差距，進步鞏固秦淼目積分榜領先位。

但秦淼裡肯定希望這個分站賽冠軍落到自己袋裡。

當初F比賽時候，秦淼就将自己這個特性給展現來。

F賽季結束之後，特将自己冠軍賽車交給周冠宇，從周冠宇裡換來兩個F冠軍獎杯，這裡面除秦淼個強迫症之，更還秦淼對于分站賽冠軍渴望。