很，周兩場練習賽全部結束，盡管秦淼兩次練習賽都套全軟胎飛圈，但秦淼全程都收着，并且賽車還加燃油，所以秦淼兩次練習賽最終成績都特别突，也就第第名次徘徊。

時間很來到周。

最後次練習賽，秦淼這邊依舊按部就班進練習賽階段作，這個過程之沒發甚麼。

過練結束之後，卻發件讓秦淼到事。

漢密爾頓練結束之後到秦淼，并且與秦淼交換練結束之後準備排位正賽階段使用賽車調教設置。

秦淼這邊榨取賽車所性能，這個賽季次領獎台都沒過漢密爾頓又何嘗呢?

而這種類型交換對于兩位車來說，誰虧誰賺說法。

畢竟都頂尖車，都以從對方賽車設置學到點東，區别也就隻自己領悟能力以及對于賽車理解。

過秦淼今這場比賽已經到自己使用起來最舒調教設置，盡管到漢密爾頓另種調教，但秦淼并準備從漢密爾頓裡借鑒些甚麼，就用自己目這套設置就挺好，準備換。

練與排位賽間這段時間，秦淼賽車換正賽排位賽階段專用引擎，切都準備就緒之後，排位賽時間到。

難得見，Q階段秦淼第個飛圈居然最個單圈。

而且秦淼Q階段最個飛圈圈速也就隻讓秦淼勉強來到第。

其實以梅奔賽車性能來說，這個時候其實完全沒必得這麼保守。

之所以秦淼速度這麼，主還因為蒙特卡洛這條賽實太，而Q飛圈車又，個。

秦淼Q飛圈自然也避免遇到輕微阻擋，線能麼極限。

所以Q階段秦淼成績麼理。

而Q最終被淘汰車為：阿爾本，拉塞爾，加斯利，周冠宇，斯特羅爾。

到周冠宇Q就被淘汰，秦淼真又又覺得奇怪。

周冠宇F時期，特别自己之後個賽季，摩納哥拿到兩次第。

證周冠宇對于摩納哥這條賽适應性還錯。

奇怪因為周冠宇這運氣，真太差。

之所以Q就被淘汰，因為周冠宇又被車隊給坑，Q最後個飛圈放車，阿羅将周冠宇放時機些太，以至于周冠宇直接被堵維修區。

等駛賽開始胎圈時候，距離比賽結束也就隻剩分秒。

這個時間别說周冠宇，就連這個賽季速度最勒克萊爾維斯塔潘都沒辦法完，胎圈開始最後個飛圈。

也因此，周冠宇才剛剛被放來，這場排位賽就已經結束。

而且這已經車隊第次排位賽階段，因為放車問題坑周冠宇。

就連秦淼都覺得阿羅車隊對周冠宇博塔斯些區别對待。

雖然阿羅車隊沒辦法像梅奔樣以同時監控兩名車，将更資源投入到博塔斯，也應該連續這麼次犯同樣級失誤呀。

周冠宇本實力還以，别說，至每場比賽帶回兩個積分妥妥。

饒以周冠宇脾氣，遇到這種事之後也難免車隊TR之發好幾封電報。

同時秦淼也得佩周冠宇勒克萊爾塞恩斯這些法拉利系車們倒楣。

至于秦淼?

其實算法拉利棄子，畢竟除F時期之，秦淼沒加入過任何法拉利系F車隊。

所以嚴格來說秦淼隻能說法拉利青訓，但進入F之後，法拉利就沒甚麼關系。

Q，因為賽台車，所以Q時候，賽擁堵況得到極緩解，秦淼兩個飛圈也沒遇到過阻擋。