而自己方漢密爾頓目标丢失之後，秦淼距離方佩茲秒時間差距，後方馬格努森距離秦淼也秒時間差距。

卡間位置秦淼突就個着後着。

因為已經沒啥壓力，追又追，位置又沒啥威脅，索性秦淼就開始巡航。

第圈，維斯塔潘比法拉利梅奔車隊預計更開啟們。

梅奔策略組第時間就開始判斷這倆準備。

畢竟第圈就選擇進站換胎，實些太，畢竟現距離比賽結束還剩圈。

從軟胎來，軟胎隻能堅持-圈，而性胎壽命又隻-圈。

最後幾圈輪胎就會進入懸崖點，抓力速。

所以紅牛選擇能性很，畢竟所都秦淼這麼逆保胎能力。

最關鍵，如果們選擇話，秦淼沒準還真機會從紅牛法拉利裡搶個領獎台回來。

當然，現梅奔也就隻發現這種能性，并确定紅牛這邊法。

具體如何還得們換甚麼輪胎，如果秦淼樣換胎話麼紅牛戰術依舊兩。

然後，所就都到維斯塔潘換性胎從維修區裡來。

到這裡之後，幾乎所将注力放紅牛法拉利車隊都識到，維斯塔潘對于第這個名次依舊麼滿。

提開啟進站，尋求undercut勒克萊爾機會。

隻過都，紅牛這邊其實依舊兩，所以等維斯塔潘來之後，車隊就車隊TR之對維斯塔潘表示，如果以話場圈速度稍微放點。

維斯塔潘這邊自然也就照，場圈并沒推得太。

法拉利這場比賽最競争對就紅牛，所以維斯塔潘進站之後法拉利也拷貝紅牛戰術，第圈将勒克萊爾叫進維修區，維斯塔潘樣，換套性胎。

而勒克萊爾從維修區來之後，剛好就卡維斯塔潘面。秒。

這維斯塔潘幹。

因為如果沒車隊指令話，自己來之後絕對會全力推進，沒準就因為自己全力推進，剛好就以undercut勒克萊爾。

現呢?自己沒全力推進，原本自己與勒克萊爾之間秒時間差距就變成。秒。

這維斯塔潘頓時就種被隊友背刺覺。

這個瞬間維斯塔潘甚至回起最後場比賽，站領獎台卻覺到任何悅，隻酸澀怅然若失覺。

再着旁邊站最領獎台慶祝秦淼，這種覺就更強烈。

所以維斯塔潘就開始車隊部TR之發起抱怨，并且語氣并很好。

而們倆後面，正好就秦淼。

隻過秦淼隻遠遠到這倆車尾燈，随後就逐漸被這倆拉開。

本來秦淼與第佩茲之間時間差距就秒，與第勒克萊爾之間時間差距直接就來到秒，與維斯塔潘秒。

這麼時間差距之，最先進站維斯塔潘從維修區來之後還排秦淼面秒位置，維斯塔潘就更用說。

隻過這個時候車隊TR之傳來話語卻給秦淼希望。

秦淼，注，們判斷紅牛法拉利能會讓維斯塔潘勒克萊爾，們還機會，保護好輪胎，們能等到甚麼。

本來都已經進入靠本能開車模式開始摸魚比賽秦淼直接就被這聲提給叫回神。

收到，輪胎狀态還錯，确實能，就們願願給機會。

賽會這邊首先放維斯塔潘從維修區來之後車隊TR，緻就車隊抱怨，畢竟錯失個超越勒克萊爾好機會。