第章這個陷阱?

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特斯拉全銷售策略，引發很關注。

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對于車企來說，銷量絕對車企位實力象征，豐田之所以能夠時間裡，始終占據值最車企之位，就因為豐田汽車銷量真很，比衆還。

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所以，衆隻能夠屈居第。

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排名第戴姆勒，也就曾經埃隆馬斯庫準備尋投資商，利用戴姆勒這德國駕馬車之車企，拯救特斯拉面臨資困境。

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排名第也德系汽車，寶馬汽車這還直A級車場車企，值雖然落後于另兩德系車企，依然堅挺為德國駕馬車證。

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這車企之所以能夠占據全球車企值排榜位，就因為們旗汽車品牌，銷量都非常。就拿排名第寶馬汽車來說，們銷量就已經達到萬輛，這還僅僅時間銷量而已。

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雖然因為經濟環境問題，銷量所，但全球銷量依然超過萬輛。而時間到之後，全球經濟開始恢複，寶馬汽車全球銷量又沖萬輛。

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這種提條件，很都個問題，就……

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特斯拉憑甚麼估值億美?

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華爾投資公司正開會，讨論議題就注資特斯拉。

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雖然們兩個時間裡，創造量訂單，但這些訂單真都會按時交付嗎?

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名分析師說：訂購購車完全兩個概，很消費者因為時鮮，所以選擇繳納部分定，然後成為特斯拉訂單部分。，随着特斯拉交車時間延長，們必然會因為而其選擇。也就說，特斯拉目。萬輛銷量訂單之，除已經交付量之，其訂單并能算們對特斯拉估值之。

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特斯拉估值達到億美，這其實很争議，因為估值同于值。

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估值隻部分認同，甚至隻極部分認同，就如同另個世界馬雲樣，麼投資，沒個認創業理。而後來遇到孫正義，直接給萬美，這就孫正義認估值，而其認為創業理值錢。

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但值樣，當企業之後，發股票，這些股票單股又值錢，都經過場認。縱然能現融危機，或者公司決策失誤讓股價崩盤事，沒崩盤之，值就等同于值錢。

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特斯拉估值億美，被很認為無稽之談，因為全球車企值排榜，目排第位本田汽車也隻億美。而本田汽車建時間呢?

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就算特斯拉。萬份訂單，全部都交付成功，，這們全球銷量啊。而本田全球銷量?

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分析師越說緒越激動。

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雖然值等同于銷量，就像諾基亞全球銷量比蘋果公司，值卻比過蘋果估值。但，銷量絕對至關個因素。