雖然說沒亮相就好評如潮，引發全場驚叫。但愛愛熊貓開，卻讓東展會展台流直斷，這樣來，東帶來款劃時代車型怕放犄角旮旯都藏。

僅僅普通觀衆紛紛進然後留标杆。

甚至同車商都忍熱鬧，然後就動。

嘶，賣糕，這幾款車競争力觑啊。VW設計部位主程師爾夫、捷達帕薩特後，倒吸涼氣。覺種難以言喻。

仿佛很親切，很VW風格款車，居然神奇現東。

漢斯，沒覺得，如果這們VW拿來車型，将會麼美妙。VW個程師對另個說，而且能覺來，這車着們VW血脈。

說得沒錯，費澤，相比現們圓潤老爺車設計風格來說，東這款車風阻線條實太美妙，車體結構協調性根本們現車型所能相提并論。來自VW漢斯面凝說。

實用性設計方面，們也們列，爾夫這樣款巧緊湊型車，居然都L後備箱，相比之們甲殼蟲才L。

這個拉掀背式設計太令印象刻，認為們必須借鑒，開發代汽車将這個才利用。

嗯，漢斯說得沒錯，如果用汽車，把後備箱改成掀背式後，們後備箱容積确實刻變很，現個問題，也許們這樣會觸犯這款爾夫觀專利。費澤些遲疑說。

作為個正統設計師，以吸取設計靈舉反，但直接用設計，就适。

汽車面，觀專利也核專利之。

衆KarmannGhia

嗷，費澤，說得沒錯，也許，居然忘記這樣事。漢斯驚，對方名廠，都敢，但到這裡甚麼爾夫個聽都沒聽過Bora公司産品，就當然認為以借鑒。

但能來展會主，怕再，都會些識産權識，VW汽車銷全球，真搞來款暢銷車，同爾夫後備箱度似，旦被原廠發現并起訴，樂子就。

也許等等這款汽車響力後，們以推動層同Bora接觸接觸，能能獲得們專利授權，認為怕點授權費，能把這掀背式設計放們代緊湊型用車面，對于們這款車銷很幫助，們依靠甲殼蟲個車型沒法用車業進步擴張。歡甲殼蟲用戶總限，們必須開發款暢銷用車車型來同甲殼蟲形成互補。

說得沒錯，漢斯，就像廂車方面，們也急需更們KarmannGhia跟随時代需求，這方面，JETTA這款車給很強印象，認為個富裕庭用戶更歡JETTA這款汽車。費澤将話題從Golf轉到JETTA。

形剛簡潔，同們現主流像烏龜殼轎車相比簡直股清流，相信現定會吸引回頭率。費澤毫吝惜自己贊美。

動力，最已經超過馬力，，這車檔商務轎車動力，麼東幾款汽車配動力全部都超過馬力，讓懷疑們發動機方面取得甚麼技術突破。畢竟們用主力汽車動力都還馬力，馬力這個區間，盡管們百馬力以發動機，但油耗成本讓們得妥協。

Golf起步價瑞郎，JETTA起步價瑞郎，帕薩特瑞郎，這價格緊緊貼着主流檔轎車入門款，但從現場汽車表現來産品力來說，們遠遠于當主流各個檔次汽車入門款。

期别克車型

期奔

漢斯費澤都VW設計部主力，們界當然超越場觀衆很，所以到東款汽車後，當場就些跪。

這款全汽車，無論形、動力設計理，都同面。

現場來觀摩汽車設計師，顯然止VW，事實型廠都主力設計師席第時間觀摩别車型，以求掌握代汽車設計潮流。

東這邊也例，Bora、JETTA、PassatSUV各自也位搞設計程師滿場開始觀摩，每個還帶着相機，将全場汽車分别留。

但當第個分區過全場後，回到處，都很興奮。

裡直非常擔們Golf會會比世界級同，雖然說這個設計靈來自們任先，但這個領域畢竟東太缺乏積累，曾經擔任先會會會失。Bora馬友德滿臉興奮說。

但今幾廠緊湊型型車，隻能說，産品力方面沒個能打！

們Golf用入門級緊湊型車領域，完全獨份，抛開品牌響說，們其方面完全碾壓式。

東代表團都湊起，按照規定，都集體活動，單這事事請假，所以參展，就回來起交流得。

确實這樣，僅僅Golf，們每款都領先競争對，這方面，非常佩任先汽車領域非凡洞察力才般靈，般能設計來款們這樣汽車，已經夠載入汽車發展曆史史冊，但任先仿佛随就拿來款！張啟華接嘴。JETTA派來設計師張啟華齡些，歲張啟華團隊被稱老張，留學機械專業後真正美廠産線幹過老槍，個廠裡面，就資曆最老，Passat主亮劍世界本化設計師。

這們驕傲自資本，發現豪華汽車設計方面，BBARolls-Royce這些廠産品競争力還非常強，們豪華汽車方面設計來種奢華，們第代Passat相比之還差距，當然們Passat本也同們最端豪華汽車相比，所以汽車形貴氣還很差距。

如果沖擊最端場，BBARolls-Royce端産品們需認真學習，任先用車商務車方面已經為們提供如此優秀幾款産品，們這個基礎站穩腳跟後，端領域也力争進入，如果們設計來暢銷全球萬美刀以豪華汽車，麼們汽車産業就能說真正崛起。

這樣讨論形成各自展會得體會筆記，回到東後，這些筆記聯同相關車型照片，将東汽車設計解界汽車發展個渠，所以收拾後，全部都非常認真面對每款車型進讨論，從消費者購買場景預設角度、程師設計視角以及銷售商視角審視們優缺點取之處。

雖然們會全能，些法也定對，但彼此交流碰撞過程，卻閃現同，未來這些将會帶給東汽車設計更靈。