首都氣，旦進入到份之後，酷暑就算過。

特别時候，氣已經沒麼炎熱。

怕點鐘太陽就已經起，騎着自車也至于汗流浃背。

輝熟練将鳳凰牌型自車自車棚，朝着堂而。

時時跟些熟悉面孔打個招呼，然後堂舒舒碗米粥、根油條兩個豬油渣菜包。

今首都齒輪廠MT動變速箱專評審會子。

們周已經順利産來第批樣機，經過初步驗證，各方面性能都非常錯。

所以總程師紀華迫及待就機部進彙報，讓這個消息速系統傳開。

當然，這個代技術突破，産廠說自己突破就突破。

而需請專展開專門評審驗收，隻搞定這個環節，才算真實現技術突破。

今專組成員機部技術專，也華清學、首都業學教授。

甚至汽汽邊也都專門排員過來參加評審會。

畢竟MT動變速箱如果真開發成功，麼僅首都汽車制造廠以使用，汽汽肯定也都用。

輝作為MT動變速箱設計者，今自然能遲到。

好首都齒輪廠就首都汽車制造廠旁邊，完餐，辦公收拾東，再騎車過，到點就已經到達指定會議。

專們都專門休息等候，首都齒輪廠員會議裡頭布場。

紀華這個總程師已經提到達會議，朱建跟幾個首都業學院師作為項目參與方，也已經會議裡頭。

而另名作為評委參加本次活動則車輛程系主任。

這票，基本就穩穩。

聯絡，對設計這款MT動變速箱充滿期待。

隻通過這次評審，就以開始銷售給汽、汽等國各個客戶，很就量。

到時候這個設計師，絕對最功臣。

紀華現非常錯。

雖然MT首都汽車齒輪廠設計，但作為國第投産廠，們以到紅利。

特别輝設計這款變速箱時候，變速箱各個支撐點都最程度跟之MT保持緻。

這麼來，其車型從MT變更為MT，基本需太改進就以完成。

甚至首都汽車制造廠現産BJ，都以簡單改幾個支架形狀之後，就能裝車使用。

雖然隻更個變速箱，體性能能特别進步。

但操縱性提、油耗好處，卻也以享受部分。

MT動變速箱途，謂片。

們紙面把MT設計再好，終歸也需廠試産之後才能定最終規格。

們首都齒輪廠經驗豐富，這次也算付努力，才能讓MT麼産來。

輝這話倒也算單純客套，首都齒輪廠确實也貢獻。

等會專評審時候，第個階段就由幫忙說MT結構設計原理，過這方面資料們已經事給到專進确認，應該問題。

着評審會很開始，紀華給輝稍微交代。