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《耕戰三國從收編百越開始》第354章 新木牛流馬問世,運輸業的春天到了(第1頁)

牛流馬問世,運輸業

荊州宛官邸,這裡建設局總部,魯肅等層正開會。

局長請,從長到隴先秦馳沿着此條軌迹建車

寬敞,龐統副巨堪輿圖,舉着長棍指點

名詞,由茂創造,就馬車軌,目鐵産量質量都,建設軌材料難題。

等龐統繼續說完體規劃,副局長滿寵便起反對:龐副局此計雖妙,荊州乃至原之交通,促進商貿往來,但慮其現實之困。先秦馳遺迹,然久失修,加之沿途變,非之功複。再者,車所需材、材乃至未來能之鐵軌,皆需力物力,當國庫尚需支撐防務、民項開支,恐難以全力支持如此浩程。等當務之急,應先穩固民,提産力,待國力盛,再圖此長遠之計。

滿寵番話,條理清晰,句句切害,會議氣氛頓時凝起來。魯肅局長輕撫胡須,目邃,似乎權衡利弊。

滿副局所言極為父母官,自當以百姓福祉為先。過,龐副局之計亦非全然,或許以分階段實施,先選取幾段關鍵段進試點,以檢驗技術性,來也能逐步積累經驗,為将來全面鋪開打基礎。

魯肅提議如同股清流,讓原本些僵化讨論活躍起來。龐統聞言,閃過,連忙補充:局長見,臣正以優先考慮連接荊州與周邊段,如襄陽、,這些區商貿繁榮,對交通改善需求最為迫切。同時,以嘗試使用更加經濟實用材料,如加強版質軌,或者探索質、質等替代方案,以減輕财政壓力。

會議繼續進,衆圍繞着車建設細節展開熱烈讨論,從資來源、材料選擇到施隊伍組織,每個細節都被反複推敲。

後,第質車修建成功,連通宛到夕陽聚之間,運輸确實方便,成本直接縮減分之

顯然,車未來建設局項目。

建設局總部議事廳。

這次會議熱度空,所景。

将這條從長宛國(烏茲别克斯坦)修建起來,功名利祿自說,名垂千史也輕而易舉。

,會議便由龐統提并确定條主呈吳王府過目。

茂并無見,令,派勘測員分别沿着條線勘察。

又過時間,确認從隴發沿着老絲綢之修建車成為最佳方案。

建設局歡呼雀躍,這來,們并沒閑着,籌備着各項事宜,隻等勘探結果來,便馬

數百萬集結于長到隴段車,就等聲令

噩耗傳

到夕陽聚僅使用半時間,便損壞嚴,需修建。

換而言之,質軌使用,至經濟方面來說這樣,收入與付成正比。

建設總局,議事廳。

愁雲慘淡。

誰也沒到會發這樣

這次轟轟烈烈基建還沒開始,就扼殺搖籃嗎?

諸葛亮站來:諸位,材容易損毀,這衆所周,何必沮喪?

為今之計,當個替代品。

這話,說等于沒說。

諸葛亮自然會說廢話,接着說提議,們轉向研發制或鐵制系統。制軌且建造耗時,但其耐久性遠非比,旦建成,維護成本極,長遠來,定能節省量開支。至于鐵制軌,更景廣闊,其承載能力強,穩定性僅能用兩匹馬拉車,甚至能用匹、匹!載增強,将開啟個全業運輸時代。

諸位擔憂成本與技術難題,但正這些挑戰,方能彰顯們創與突破

提議,向殿申請另兩種軌試制!

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