比如款機面千萬台銷量都賺錢，直到千萬台銷量後才賺錢，也就說盈利線千萬台機，於這個銷量就得虧本，超過才能賺錢。

另方面就靠著龐機用戶數量，用app商等增值務賺錢……說賣流量入。

這兩方面結起來，最終導緻後期智能機場裏，頭部效應極強，最終導緻隻數幾廠商能活來，剩全……

面千萬台銷量機虧本賣？跟跟？跟話，都組裝機，價格比別貴好幾百，這場競爭力就來。

跟，件利潤就沒說還虧本賣，還定賣過別……如果增值務還放棄，得，以破産。

這也為麽原時空裏票國內機廠商如此視軟件商這個渠緣故。

當然，這隻其種玩法，還其玩法，比如建端品牌，利用端機型塑造品牌，再用品牌拉動端型号售價，端機相對比面其競品賣貴麽兩百塊，進而避開正面價競爭，維持件利潤。

這用端機打造品牌，端機量賺錢模式。

然後還以利用線渠信息透，沉用戶對機件熟悉特點，再加線銷售提成，直接配價，維持件利潤。

還以搞果機獨特封閉態。

玩法很，但管種都容易……沒點實力真搞。

比如線渠割韭菜，以為真麽好割啊……

線渠直都各廠商廝殺極為最為激烈戰場，以為就伱這麽幹啊？別，都這麽幹。

智能機剛崛起幾，遍都各種品牌機。

沒點獨特優勢以及全方位實力，憑麽就能幹過別？

還依靠銷量件成本，依靠場規模換增值務……真確定靠著價就能賣幾千萬台機？裏自信啊！

供應鏈能搞定？場營銷能跟？性價比能跟？售後能跟？

但凡個跟，就完蛋。

依靠端品牌帶動端機型模式就更難……原時空裏堆機廠商又沖擊端，但成功幾個？

如此激烈競爭之，國也好，國內也罷，堆老牌機廠商陸續掉！

剩來全都卷王之王，各方面綜實力非常能打，且都著自獨特優勢形成護。

————

作為個後來，徐申學對機業解其實也算太，都些聽途說東，但即便如此也很清楚未來機業殘酷之處。

而如此況，除科研係統帶來獨特技術，研發成本優勢，自然也非常視品牌、增值務、線渠這幾個領域。

線渠已經讓場部啟動，先用威酷機這個能功能機牌子搞著，求好，但求打好基框架，然後智能機時代到來後這個線渠就能發揮作用。

品牌建設，這個最難，目來說徐申學能夠也隻搞個藍機，主打互聯網品牌，性價比，顏值這些概，而美子。

至於打造端品牌現就別，說弄個所謂端機來，堆堆貴件，然後就能賣千塊，消費者認！

別說千，就算藍機現弄個兩千塊功能機來，消費者都得笑話：錢瘋……

當然，現，代表以後也，徐申學琢磨著等自己累積幾，比其廠商提弄堆科技來，麽頂級芯片，指紋解鎖，功率充，oled屏幕，無線充電，全面屏，勢操作，面容識別，屏指紋，ai助，自研係統等等這些，還就信搞端品牌。