總結起來，就把提供浮力構件承力構件分開。

懸浮闆也以。

面塊帶壓力應闆站，把螺旋槳葉全部裝面塊闆，間用強耐彎折材料點連接，提供支撐，還方便線。

兩塊闆之間空間用來通氣，方便面螺旋槳葉吸氣。

這樣就完全用擔增加面螺旋槳葉，沒夠站空間，也用擔運貨占量面闆導緻螺旋槳葉太，動力夠容易卡。

兩全其美。

改造之後，叫李文軍來。

運袋米從辦公園區員餐廳廚門來。但車，還經過園橋，子，樓梯，，繞着辦公園區裡。

面試，李文軍面。

等董慶軍完兩圈樓，仰頭着李文軍。

李文軍來，問：“沒改用更強電池嗎？”

董慶軍：“用。”

李文軍說：“為麼覺動力沒增強。”

講理百斤米，還沒李文軍，個懸浮闆懸浮度卻已經壓到最。

董慶軍：“雖然兩層闆之間通氣空間，始終如直接敞開好。”

入空氣阻力增加，用來克阻力消耗能量更，提供給浮能量自然就。

李文軍說：“增加兩層闆之間間距，把層闆成镂空。”

董慶軍愣，問：“面貨物滴麼辦？”

李文軍歎息：“總莫名其妙方卡bug。應該擔面運送貨物漏點，而麼被潑，濺後還能正常運。就算層漏，難使用時候就？所以好層防啊。”

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