這次，能源廠裡面試駕。

試幾，倒沒問題。

本來覺得以拿試車場，結果，沒把門關，敞開。

過來，發現車頂陷，門也砸來。

因為兩個門個車頂量全部壓根細細縱梁。

如果把車頂加固，關好門時候又會頭腳輕。

嗯，這個問題，而且暫時到好法子。

就先蝴蝶門吧。

蝴蝶門用半個車頂都跟門起掀起來，沒麼。

而且車門沿着固定a柱鉸鍊向向擺動轉動打開，量a柱底座起承受，比鷗翼門穩當。進空間又比剪刀門。

吸取次教訓，這次們先電腦建模，嚴格按照材料密度體積計算量。

然後發現個問題。

這個蝴蝶門吧，個缺點，開門百分之百會撞到旁邊車。所以輛車占兩個車位。

而且鑽進車跟鑽狗洞樣痛苦。

好。

就以後顧客買會罵。

還鷗翼門吧，辦法把頂部強度問題解決。

現問題就頂承力部位隻麼點寬。

被壓彎，隻能。

如果這條，來會減車空間，來容易撞頭。

就隻能從材料。

姜向陽就溜達材料研究所a所。

今李文軍剛好來研究所，跟幾個所長開會。

姜長航邊，見自個隻會闖禍兒子背着像個老幹部樣從門溜達過來，就猛。

姜向陽邊邊，探頭探腦，像。

李文軍這邊也差開完，跟幾個所長簡單交代幾句，就散會。