時候，單事故，架超級國制造客機蘇機場起飛時候，發動機忽然故障，沒能按預定步驟離開面，而沖。

機員百個，傷幾個。

超級國創造神話個個破滅。

對崇拜已經全部變成懷疑惋惜。

因為超級國解體，所以這個飛機問題都該誰。

才過半個，個航空公司兩千萬美刀跟米字國宇航公司購買支線飛機又事。

這個機型号稱代初世界自動化程度最、保險性能最好客機機種之，飛機幾台發動機即使全部熄，也能全着陸，卻航空公司投入運營幾百個時後就墜毀。

機百，基本全部遇難。

所都開始質疑：國産飛機就全？

波音每都事。

國所機場都開始清理排查所支線飛機，線好跟事飛機同型号飛機。

時之間，支線都沒飛機以飛。

李文軍飛機就好像等着這刻樣，迅速補位，賣幾台。

就連穗航空公司都買兩架。

“文軍航器材”但把庫清理掉，訂單還排到都完。

李文軍之投入幾億研發成本就收回來。

這些支線飛機投入運營之後，都很穩定，李文軍專門設個反饋組，負責跟蹤買飛機個或者企業客戶，詢問飛機使用況，然後每彙總之後交給“文軍航器材”改進。

确保後面交貨産品，相比面産品斷提。

東亞島國聽聞名聲，也買來途航線。

“文軍航器材”至亞洲範圍算點名氣。

楊守拙接到李文軍電話時，以為這夥跟炫耀戰績。

結果李文軍卻說：“玩嗎？”

楊守拙嘴角抽抽，問：“兒？”