祁同偉些尴尬，沒到這民營經濟發源到這個程度，領導層居然會些排斥國企業，當然，這能長期以來讓們失望結果。

過以祁同偉，國企業隻抛棄官僚主義，進入場充分競争，絕對會場佼佼者，這都經過曆史驗證過事。

“，改革，完全成企業。

雖然國控股，但經營層面完全交給管理層，交給場化。

們作為股東，隻董事會層面進監督。”

凱也突然興趣，也方，輩子接觸國企，些國企優點得見，但缺點也顯，如果能改變缺點，發展潛力絕對容觑。

“哥，這份報告，寫。

最初設其實隻以區屬成卡車廠，讓澎湃裝備幫幫忙，方國企挖點才過來，管技還管理才。

然後們把企業權力盡量放給企業管理層，再像過樣，國企建個廁所也給計委打報告。

最好例子其實正澎湃裝備嗎？

們這批幾都還國企裡班，這來，也沒麼改變，事還老套。

但頭沒麼官僚，場充滿競争力。

希望成企業，會像們這樣，吸收很國企級職，們技術好，責任，驕傲原則。

歡這些，但們頭，就設置麼廠長，副廠長，處長，科長這麼職級。

就跟普通企業樣，總經理管切，管理層管，幹活，隻比例正确，像些國企樣，個幹活，個猛幹，個指畫腳。

政企分離，這老提先進理，拿這句話當聖旨，絕對怼些老頑固。

現國場正處于飛速增長過程，們公局次子進幾輛消防車，苟東，麼簡單卡車，随便點鐵皮改造。

買點消防器材裝，賣們萬美元，美元啊，們錢風刮嗎。

些東，就被坑慘，敢說。

随便個車廠，比如澎湃裝備，讓們拿點鐵皮，點時間就能改造起來輛卡車。

卡車方汽車貨運卡車沒本質區别，頂們發動機省油點，再省能省幾萬美元嗎。

以國業如此速發展，卡車需求量肯定非常，像米運貨，單排卡，還米長貨車，等國速建設。

肯定賣瘋，現進入賽，絕對搶占先機。”

凱點根煙，來回翻着祁同偉報告，裡面還部分國需求數據。

同時報告寫，競争對還幾僵化沒改革國企，隻輕裝陣，抓這幾，絕對能搶占場。