回到長飛廠之，李幹直接向宮老辦公廳提交份報告，灑灑兩萬字，從郭剛、郭祥林父子案說起來，延伸到當經濟速發展所帶來變化以及問題。

這份報告引起宮老度視。

李幹其個觀點針見血——經濟社會發展，原來些制度方法，以及相關法律法規，已經無法适應，必須改變。

渦扇-裝機試飛，讓對禽獸父子耽誤周時間，進度這就拖沓。

慘航油事件，也暴轟-b油箱設計缺陷。

機翼油箱閥門，為讓兩邊油箱燃油餘量保持緻，讓飛機保持平衡，但卻沒考慮到油品問題。

這種超概率問題，沒考慮到也很正常。

但，現既然發，就必須對油箱進設計。

李幹求研發團隊将轟-c油箱改為統油供應，并且增加套備用油，采取總線設計來進設計。

方案拿來後，但優化油箱配置油，還實現減公斤。

飛機減公斤，就能帶公斤負，對飛機性能提非常。

老毛子材料，們搞蘇-時候，利用打孔方式來實現減，而廠老毛子幫助建起來，當搞殲-時候，飛機飛超音速，太，們辦法也打孔，結果就機結構受到響……

如此反複，循環。

殲-則然，量采用先進複材料，讓機結構強度空形成諧局面。

這種單發戰機最載彈量達噸，單單因為航發力奇迹，還量采用複材料、飛機空輕關系。

摻航油事件，也讓部隊裡個部門——油品檢驗。

同時，薛學力考航發耐油性能，說就即便使用些油品問題航油，發動機也至于車。

動力衰退總比車好！

怕發動機壽命減，也确保飛機能飛回來！

李幹飛技術超，号轟-b就真飛回來。

各個核部件研發團隊全馬力運轉起來，李幹沒返回廠，就駐長飛廠，盯着這裡面幾個項目，親自試飛作。

轟-c設計方案斷調優化，李幹索性步到位，該機量采用輕量化材料，把所細節全部進優化處理。

就跟買車樣，本來預算萬，買個緊湊型用轎車，c級車，代個步麼。

到裡，加萬能好幾個配置，覺性價比很，再加萬，動力更強，再，嚯，奔萬，，既然決定買，乎兩萬塊。

突然發現，咬咬再加萬塊，都能買b級車，就這麼往。