們叫李幹為李局，稱呼李幹撥款委員會審計審核局局長這個職務。

開麼玩笑，李局管經費劃撥，敢跟哭窮？

長飛廠錢，李幹比誰都清楚。

唐昌洪說話，“同李局法，個國點項目，其個部隊點項目，們确些勁。”

“運-給，運-非核部件給，對咱們響會很，這也幫扶兄弟廠好事。”

紛紛點頭，再見。

李幹笑，“們打交開，像廠，屁事成，狗屁倒竈事倒挺。”

“，跟們說就這個事，盡管落實。”

到分鐘會議結束。

長飛廠型機位，架轟-b已經等候李幹臨幸。

這架号轟-b個太樣方，發渦扇-，發原來d-kp涵比渦扇發動機。

糧換技術計劃，東引進批這型發動機，用于改進轟-，量産型号就轟-b。

而渦扇-，就d-kp技術裡面。

基本型相比，轟-b最變化就機兩側進氣更，因為涵比渦扇發動機，進氣量非常，進氣必須增。

這個技術，轟-b形更加圓潤，取消後炮塔，取消機頭領航員艙。

因為東航電系統、飛控系統，已經超越蘇聯，且鬥衛導航系統，個機組員直接精簡為，正副駕駛以及機械師。

後續轟-c搞好連機械師都取消掉，就配備兩名飛員即以完成作。

這架轟-b就用來試驗渦扇-，保留台成熟發動機，這發動機試飛慣例。

以搞渦扇-b時候，因為殲-單發戰機，沒辦法用這個飛機來進試飛。

，翻篇全國，竟然除殲-之，再沒另款雙發戰機。

于，此産來架殲-戰機，就部分被改裝成專門用來試驗航發飛平台。

也算發揮殲-餘熱，這個項目，就還點價值。

李幹打量着這架完全變模樣轟-b，開玩笑說，“轟炸機型作戰飛機，開這玩兒必須得a照啊！”

衆呵呵笑起來。

沒麼飛機李局長會開，才試飛局局長呀！

李幹，難怪後世網友開玩笑說爺把字母都用完，連續改半個世紀，到最後連當初設計程師都認來。

東民創造力簡直驚。

還個笑話，某俄羅斯老兵來參觀，問，們現用圖-吧？

陪同空軍領導就尴尬笑。

轟-就仿制圖-，血統，再變樣，根也很難改變這個認，盡管已經完全同兩種飛機。