笑笑說，“從廠起飛轉場，除經補油，連續飛幾千公裡，到這裡後，間隔到兩個時，又起飛作戰。啧啧，咱們殲-戰機，真扛造啊！”

飛機故障率個極其指标！

這關系到勤率！

再好飛機，飛起來也搭。

再好飛機，飛幾次就趴窩待檢，再好也搭！

從兩伊戰場到對猴芽莊機場長途奔襲，再到馬島戰場，殲-皮實耐用得到最強力考驗！

其根源，因為廠采取最制造藝進産。

表面滑度，就藝厲害。

反觀老毛子造米格-、蘇-，粗糙堪，靠來。

李幹清楚記得件事。

另曆史，殲-a列裝某師，支很輕部隊，弟弟級别，們老哥王牌空師蘇-搞對抗。

結果讓跌鏡！

殲-a打比戰績！

而且這緊急叫後結果！

換言之，繼續對抗，王牌空師會更難堪！

蘇-費寶貴彙引進世界都名先進戰機啊，以優秀氣動布局、優秀機動能力聞名于世戰機啊！

面對殲-a，竟無還之力！

後來成洛馬搞殲-c，沈霍伊搞殲-a、殲-b，結果依然毫無懸——沈霍伊兩款型戰機，被殲-c按摩擦！

李幹清楚記得，個時候裡奧甯号航母正改造，關于艦載戰鬥機選型，現量讨論。

殲-c以碾壓姿态現後，現研制艦載型殲-d呼聲，甚至gc圖都來，單發改雙發艦。

并非沒性！

隻，沈霍伊面支持，們搞來蘇-技術，搞殲-。

實事求說，殲-性能般化，到後面殲-t，形變，裡面全換，況才會所改變。

而且，殲-系列（包括殲-）後續改進所用航電技術、飛控技術，都從成洛馬邊轉過來，經過适型改裝後裝機。

此時，殲-戰機經問世，就連續參加場戰争，打幾次現代化空戰、戰，自己無損失。

實際，這樣況，到殲-c戰力極限。

李幹笃定點，美法蘇英等幾個傳統戰鬥機研發強國，拿更先進型号之，殲-c世界戰鬥機霸主位，牢破。

耐操扛造這點，殲-c自認第，沒誰敢認第！