副駕駛已經傻，饒着千時飛時間老飛，着龐運-跟俯沖式轟炸機樣往沖。

本就掉度，拉杆爬，反而采取相反操作動作，邏輯就解釋通。

怪副駕駛蒙圈，李幹提，張玉龍這位着兩千飛時試飛隊隊長，也起這極其門操作！

俯沖加速度，飛機速度越來越，輕輕松松突破公裡每時最設計空速，直接爆表達到公裡每時，而且随着俯沖持續，空速還增加！

陰差陽錯之，張玉龍機組倒先完成最設計空速試飛。當空速表指針到定格，然後裡顫抖已時候，空速已經超過公裡每時。

貨艙裡調查組成員隻覺飛機速俯沖，們到面況。

而駕駛艙這裡，無線電員、機械師、副總師等，着面好像速向自己撲來，幾乎都止動。

飛度加速。

跌破百米時候，李幹喊，“拉起！”

張玉龍就等這句話，用力向後拉杆。

副駕駛識力向後拉杆。

主副駕駛位操縱杆都能操縱飛機，對架龐使用液壓傳動飛機來說，操縱杆很，因此，這裡，開飛機飛員，都雙麒麟臂，肌肉紮實紮實。

沒把子力氣壓根拉動操縱杆。

副駕駛助力，張玉龍頓壓力減，俯沖狀态飛機杯點點拉起來，機頭緩緩擡起。

當飛機從俯沖狀态改為爬狀态時，号運-機腹距離面僅米度，這麼架飛機，從遠處，幾乎機腹擦着面拉起來！

附好些隻都目睹這驚險幕。

，運-機長度就已經米，翼展甚至達到米。

換言之，當号運-以°仰角緩爬時候，機尾幾乎戳到裡！

台渦槳發動機槳葉度運轉産強勁氣流，吹動底，揚起陣陣霧。

貨艙裡衆，像過車般，持續落，猛然止跌勢，繼而緩緩起，種劫後餘覺，讓每個尾龍骨酥麻酥麻。

号運-脫險。

李幹微笑，輕輕拍拍張玉龍肩膀，轉回到貨艙裡。