“到性能竟然這麼好！”

袁處長着檢驗報告，臉笑容越來越濃，後來更激動得血湧臉。

實這些數據太驚！

材料現代業基，沒滿需材料，先進技術也無法締結美麗業之。

國材料，尤其最緊迫屬材料程，始終落後于國相當差距，說，說，這裡面自然根據各認，所差異。

袁處長等作為軍企業領導，自然對國屬材料平更清晰認識。

以說法都正确，也都正确。

褒貶來說，國通用屬材料制備平來說，概距離國差距太，主雜質除藝稍差，基本性能方面沒較區别。

而級模具鋼、具鋼、軸承鋼方面，們距離國差距概到。

以用，但耐磨性、強度、潔度等方面較，使用壽命沒進零部件長。

發動機、航空結構材料等最核部分，們差距就非常。

用航空發動機來說，們用國産屬材料制造發動機，由于耐溫性能差，導緻燃燒溫度無法進步提，熱效率，動力。并且因為材料抗壓性能也夠，為保證夠發動機壓力，隻能将發動機得很。

這又反過來導緻發動機量增加、燃油消耗增加、航程變等系列問題。

更惱，壽命始終太。

國産航發隻幾百時使用壽命，基本正常訓練來就換台發動機，戰機勤率，增維護保養成本。

而美國軍用航發，普遍千時以使用壽命，并且經過增壽保養以後，以将使用壽命提到千時以。

就算俄羅斯航發，經過這麼進步，也逐步将壽命提到兩千時，接歐美平。

其結果，們就用昂使用成本、較産量，維持着支航程限、性能龐機群，必須面預警體系支持才以保證國防空空軍。