原航儀廠總廠精車間，趕制電動自車産線們都放假。

寬廣車間，機器轟鳴聲來。

着靜靜廠，台台再轉動機，恍然仿佛又回到幾個蕭條景象。

排排車角，雲站台卧式車，緊盯着加件，正忙碌作。

座空曠車間，就隻。

節對而言，個難耐子，沒親陪伴，隻無盡。

與其強顔歡笑，倒如用作來麻醉神經。

史琳組已經用自研發模數轉換電，改造款數字儀表。

為場風險，雲決定先試制批數字電壓表、數字萬用表，試探場反應。若表現尚，再逐漸增加其數字儀器儀表種類。

反正都自用設備，雲準備再研發、确定産藝、制造設備、批量産、修改、定型、批量産流程，利用這個節，直接制造全套産設備。

現正加，就電鍍銅産線自轉滴液滾筒，進度鍍銅關鍵部件之。

數字儀表，傳統機械儀表同，利用機械結構運動來測量流體、量、尺寸、位移、轉矩等測量數據，而通過将電壓、頻率等模拟信号，轉換為數字信号後進處理，得定測量時間數據。

因此盡管同樣屬于儀器儀表制造業，但制造方式卻迥然同。

傳統機械儀表，就如航儀廠産儀器儀表，使用各種精密機、熱處理等，對屬件進形變加，其加流程普通機械廠沒本質區别。

而數字儀表，則通過化學、物理加方式制造各種元器件，最後加以組裝種加方式。

以說，數字儀表加産線，其實電子産線，機械産線完全回事。

這個産流程，總裝對設備求，隻需張長長作台、防靜電套、烙鐵等設備，通過流線就能完成。

所需各種元器件，全都以從其電子廠購買。

但樣，卻需自制。

就層pcb闆，也就層印刷電闆。

國印刷電闆，仍采用老産設備，隻能産單面、雙面印制闆。而未來電子産品，随着集成電封裝密度增加，連線數量也随之陡增，傳統單層、雙層印制闆已能負擔起連線作用。

比如計算機主闆，從代起，就采用層闆。幾後，主闆層數更會猛增至層以。

數字萬用表、電壓表部電結構很簡單，需這麼端印制闆。但未來兼容機主闆制造，卻必須層闆才能勝任。

既然國到供應商，就隻能自産。

廠區規劃，當電動自車産線全部轉移到總廠以後，分廠，則儀器儀表廠；分廠，則計算機廠。

而分廠，就将轉為pcb闆分廠，作為輔助廠，為數字儀表、兼容機，以及未來研究其電子産品，提供優質印刷電闆。

雖然輔助廠，實卻獨核算。

pcb闆廠，既向其廠供應優質pcb闆，同時也會考慮到部求提，場尋銷，為其企業提供所需pcb闆，從而實現盈利。

這與傳統國企部輔助分廠最區别——雙方依附關系，而作關系！"