“變速系統……”

雲簡單給書記描述變速系統結構，腦子裡就緻個概。

機械廠幹這麼，對于變速器自然會陌。

萬變理其，變速自車變速系統普通變速系統理都樣，無非利用平邊形結構平移，讓導輪改變位置，改變鍊條位置，聽就懂。

變速系統構造，聽來也複雜。

彈簧結構，導向輪，再加個讓鍊條繃緊張力輪，非常簡單。

制造藝求較級飛輪，需并排制造個分别為齒、齒齒飛輪，對強度求較，估計，商機廠來，最好齒輪廠協。

商機廠能，後撥卡位、挂式變速系統。

這點雲也清楚。

吸收制造史回顧以後，雖然本制造技能并未提聲，但卻堪稱世界頂級。随便個機件，用于何處，就能所用材料，采用麼樣加藝，需麼樣設備來制造。

飛輪制造精度也就罷，關鍵強化所需熱處理，靠商機廠個簡易熱處理爐，根本。即便放堆進，最後爐格品恐怕也得憐，甚或個都沒。

條件就這樣，也很無奈。

這沒麼捷徑，隻能步個腳印，向發展。好這時代也所廠，都能靠力，廠就完成全部産業鍊，數型企業同樣需通過協，請求專業廠加特殊零件。

分作，本就個完備業體系發展所必須。

業個複雜體系，任何個制造藝，都門需斷入研究課題。

專業事，就應該請專業企業來。

專業企業，專業零部件制造、處理，必然優于絕數其企業。們獲取利潤以後，才能力更設備、入研究，以繼續本業保持領先位。

這業化社會必組成部分。

真正搞而全，啥活都自己，個産業鍊通，給别留餘，才業發展最阻礙。

“确認這個産品銷得？”

雲簡單解釋以後，書記對這個變速自車完認識，但對能否被場所接收，仍懷疑慮。

這個麼變速自車，無非個變速功能，讓鍊條以更更齒輪間切換，以提供更輕便，或更費力但更速度。

除此以，普通自車啥區别？

而且這個變速系統，覺很脆，很容易損壞，輛自車騎半，搞好就壞。

從物質匮乏代過來，習慣還歡種用就用好幾，堅固耐用物事。缺乏運輸具時代，自車具備通職能，還肩負着運輸之責，杠加型自車，最受歡迎。

這個變速自車，就華而實！"