另就洛克希德馬丁，們産l-客機也錯。

最後就蘇聯裡邊，們邊個東諾夫設計局，雖然們主制造貨機，但們完全以改裝成客機使用。”

邁克說這些公司李弘文世時候，隻聽過洛克希德馬丁。

當然這也跟對航業解比較關系。

這幾公司除麥克唐納格拉斯被收購，蘇聯因為解體東諾夫設計局消失，另兩公司其實直隻洛克希德馬丁，後來對于這塊業務放棄，英格蘭飛機公司到後世時候其實還直，隻太解，本也空客廠商之。

“管們麼公司，隻能讓們擁自己飛機就以，但提條件們飛機确實沒問題，确實全，希望這些飛機飛沒久就事。”

李弘文并乎飛機誰制造，隻飛機好用就以。

“肯定沒問題，這幾公司都非常實力，們産飛機目各航空公司都正役，沒個飛機事故。”

邁克保證，既然敢提起來，肯定對這些飛機以及制造商進過定調研。

“，阿米麗卡這邊公司就由來負責跟們溝通，盡拿到飛機。”

“好！”

跟哈利通話時候，李弘文才英格蘭飛機公司事哈利進調研，所以也沒再說麼，同樣讓哈利盡從英格蘭飛機公司買到飛機。

至于東諾夫設計局，則到巴基洛夫。

雖然說東諾夫設計局産都運輸機并客機，但邁克也說這些飛機經過改造也以變成客機。

更主，邁克跟李弘文說起這公司時候特别提到點，目最運輸機就這公司産。

李弘文用久蘇聯就會解體，麼這公司蘇聯解體之後肯定也會面臨非常嚴峻問題。

記得網絡到過些信息，很些蘇聯時期科學們蘇聯解體後并沒歐洲阿美麗卡邊獲得相應待遇。

掃，務員，還很窮困潦倒，最終病餓頭。

以為科學到任何國都會受到禮遇，其實這種端崗位固定，除非對方正好需這方面專，否則個其國科學，到這邊搶本國科學飯碗，麼能？

所以李弘文蘇聯這個東諾夫設計局，以制造型貨機型運輸機時候就識到，自己或許以從這裡入。

國制造飛機這塊技術，現隻能說些，但跟蘇聯以及歐洲阿美利卡很差距。

如果自己以将東諾夫設計局拿到，解體時候把這些科學技術帶到國