cia野更，建個龍頭c字号，個由ai主導世界龍頭c字号。

以當時科技程度，ai靈活性就必須犧牲掉部分控性，而這也們擔憂，機器控比麼都怕。

自己車麼問題們麼能。

這次“舒”，過先刷個臉熟，讓自主駕駛概先進入們視野。

們真正目無架，用們投訴過呆闆駛作為切入，先從交通方面改變這個世界運方式。

以說，如今機械時代運作方式，完全按cia當設藍圖運。

野實，但當時實現難度也相當，自主駕駛觸及利益尚且隻針對部分，但無架旦真被提程，就真把數部分數都給得罪，遇到阻擋絕對成指數增長。

如何艱難睜就能到，但如何利益也睜就能到。

個業裡，怕興業，也隻最先入能真正到蛋糕，這種時候，就誰更勇氣、更血性。

cia負責很能沉氣，半成熟機器頻繁運用于酒、醫院、超、宅等區域，先讓們離開先進機器帶來便利，把機器當成常部分。

自主駕駛車還時時把，主打個熟到習以為常，直到無識接受。

同時，cia直遊于層之間，拉作談項目，經過努力，建設史第個無架成功被提方案。

“進者”作為試點項目并沒昭告，通告發，通，宣傳卻按表。

某點，“進者”建好并開始運時候，們才反應過來好像發麼得事。

雖然還罵，但cia刷臉計策顯用，趁着鮮好度斷宣傳，買賬很，“進者”期發展很，關于賽博世界說法逐漸喧嚣塵。

于負責趁熱打鐵，又準備建造第個、第個“進者”，占更廣、裡程更長。

矛盾就這個時候爆發。

隻着賺利益，蛋糕被挖掉就算，竟然還把碗也踢掉，這們麼能忍。

都隻活現幾，傳說賽博未來遙及，憑麼為其嫁！

輿論開始發變化，就從最痛點——就業。

别無架方便，牽發而動全，規劃改，産就會受到響，然後建築、裝修、融保險、批發零售、方财政等等等等。

直到最後所業都再需來作為勞動力，普通沒管，而資本卻能繼續活得滋潤。

這些輿論都個共同特點，麼極端麼說，并且很巧妙挑起階級對。這些話題本就敏，又經過無止歇信息填充狂轟濫炸似宣傳，越來越被帶方向。

怕cia到處發營銷号帶節奏，說好處，說福造，說千之功，就比懼怕得到更懼怕失原本，這種末似恐吓确實哄。

cia最終沒把這當回事，時代往，群衆再願又麼用，個社會都得聽權威。