餘宏壓激動，到台還能用c車，旁邊還幾台沖壓機，還焊接設備，散落着些模具夾具。

，拉動操縱杆，接通電源，車發陣沉悶嗡嗡聲，主軸緩轉動起來。

好車雖然老舊，但核功能還。

這些設備，制造代箭炮都顯得些力從，更别提腦子裡些領先時代設計。

但，别無選擇，隻能螺蛳殼裡場，這些老舊設備基礎，将腦藍圖變為現實。

第步，就解決箭炮至射擊精度問題。

原版箭炮，精度差名，彈散布極，與其說精确打擊，如說女散。

戰場，隻能依靠門炮時間傾瀉量彈藥，形成力覆蓋，來彌補單發命率。

這種打法，未來越來越複雜戰場環境，能力堪憂，而且浪費彈藥。

餘宏目标，讓改進後箭炮，擁指打本事！

關鍵于尾翼！

箭彈飛時穩定，很程度取決于尾翼設計。

傳統箭炮尾翼設計簡單粗暴，基本沒麼考慮氣動效率。

但沒風洞，這最難題。

現沒個條件。

“隻能用限元分析法，進數值模拟。”

餘宏自言自語。

回到辦公，從抽屜裡翻幾張發黃繪圖紙支鉛筆。

憑借系統賦予識後世經驗，開始紙勾勒箭彈尾翼維截面圖。

設定同攻角、氣流速度彈體旋轉狀态邊界條件，将尾翼表面劃分為無數個微單元格。

然後，依據流體力學基本方程，納維-斯托克斯方程，對每個單元格氣流參數，如壓力、速度、密度進疊代計算。

這個過程枯燥而繁瑣，需極耐計算量。

餘宏全神貫注，額頭滲細密汗珠。

鉛筆紙飛移動，寫個個參數公式。

時間分秒過。

通過對同尾翼翼型、翼面弧度、裝角度組進反複計算比較，分析其力系數、阻力系數以及壓力位置變化。

到個能夠亞音速跨音速飛階段，都能提供夠穩定力矩，同時将氣動阻力到最優化設計。