姜建章便提議到碼頭巡視青島港建設狀況。

對青島港考察本就此次程部分，克自然欣然同。眾之後，

發現姜建章已經提備好敞篷馬車，事謂分周全。

克帶著兩個後輩與姜建章同乘輛馬車，

後隨武裝騎兵護衛，

緩緩碼頭區進，邊邊聽取姜建章介紹。

樂童疑問，

趁此機會便提來：「姜，聽說青島港才開，

但這港建設進度，

像幾個就能完成程量啊！莫非青島港這邊麼秘訣，又或投入量力？」

姜建章解釋：「青島港正式宣布開建設半事，但此之兩裡，

這裡就已經提劃定界，

由本官府組織民夫進駐，完成平基，

建這些期程，

所以目起來進度還算錯。」

姜建章又指向旁正拔而起棟棟倉庫建築：「像這類倉庫建築，皮官府所，但程都分包，由部分實力商按照官府提供統方案修建。建成之後們擁半産權，既自用，也租。這樣來，同時投入港區建設資更，進展速度也比官府組織修建更些。」

青島港開發過程同樣帶顯漢特，引入民間資以加建設速度，而這些資本落戶也將會進步促進本商業發展。這過港開發已屢試爽，青島港自然也依葫蘆畫瓢使用這套方案。

寧子敬問：「問請教姜，投入青島港開發民間資，來自本，還來自方？」

姜建章：「東本些災禍斷，也隻登州境內狀況稍好些，而登萊兩州與漢接觸較，

民間信賴度也更些，

所以東本資來自膠東半島，

但總量確比從方來商。」

姜建章說法其實已經很保守，

事實東境內資幾乎都集登州，尤以馬為士紳集團為主。雖然這個群體底也很豐，但相比方些經營規模更商業鱷，確還點夠。

如果陳鑫於保護方商發展考慮，對投入青島港民間資本定比例限制，說定這方包程就被方商給包圓。

(本章完）