到半夜，勢越發，摩根放面值守士兵，穿帶著侍衛巡視圈，確認沒問題之後，才回到帳篷歇息。

第，先遣隊各部便按照摩根指示，開始分頭進施。但因為直關係，涉及到需挖基建項目都進度緩。摩根甚至得令劃定蓄池區域方先搭建帳篷再開挖，否則這坑挖來就被泡著，根本就沒辦法達成施目。而營圍開挖壕溝就沒這種條件，隻能堅持挖掘，或許得等到批勞到來之後，依靠力才能戰勝氣原因帶來響。

過片混亂之也好消息，根據文測量結果，今岸位已經比昨抵達時漲約寸。考慮到這入寬度超過遊，麼遊位漲幅度應該會更些，這就著遊通航能力會隨著梅季節量增加而提也並臆，而確實發事實。

到午時分，摩根見勢減趨勢，便讓負責操作蒸汽機技開始調試蒸汽駁，準備先帶隊探探。

簡單過午飯之後，摩根帶名士兵乘蒸汽駁從臨時基發，沿後龍溪向遊進。僅僅航約兩公裡之後，便開始迅速收，縮減到入分之。

摩根邊用望遠鏡觀察著兩側狀況，邊讓士兵測量流速，並按照航程記錄案。從兩側岸平坦形來，這條後龍溪顯然也並麼分，定很份都現過漫淹沒周圍區域狀況，來這條雖然後世以溪命名，但其目流量卻顯然條正兒經流而非溪。

讓摩根稍寬慰兩側岸都沒太遮蔽物，即便隻用肉也能獲得極佳觀察視野，會輕易被打埋伏。屆時負責武裝押運士兵步槍殺傷距離就夠優勢，以無需懼怕著制弓箭長矛。

考慮到回程時間，摩根這趟並沒得太遠，隻往遊約兩個時就折轉返回。期間蒸汽機倒作正常，沒現麼岔子。為防止這種靠度夠蒸汽機半拋錨，駁還配備單桅風帆劃槳、撐杆甚至縴繩，至會因為機器故障就導緻失進動力。當然，真發這種倒黴事故，屆時所牽引貨物駁概就隻能先卸到岸邊著，等趟蒸汽來將其運。

當先遣隊營程進度果然甚理，除修復棧橋帳篷面進蓄池挖掘還比較順利之，其需作業程都進展緩，原本以為當至以完成到間簡易闆搭建作，也因為原因隻完成兩間。過營區帳篷倒基本搭建完畢，今士兵們終於以全部到陸過夜。

飯後摩根繼續通過電台與澎取得聯系，接到匯報之後，基已經於今派支裝運百名勞隊趕來苗栗。如果順利或許這支隊就到，這樣摩根就能將頭為數部隊騰來，準備進入內陸考察遊狀況。

這個消息讓摩根總算稍稍放寬，如果再因為臨時營基建程這麼耽擱，再過幾部隊就該到，而自己卻還無暇到遊獲取第文理資料，勢必會耽擱勘探隊進時間。摩根當即便命準備好動物資，打算次便進入內陸。

翌，摩根仍帶著名士兵發，過今則條駁拖後面，這方面測試遊通過牽引駁條件，另方面也便於裝載這隊進所需各種物資，畢竟們到最終目磺坑，當來回肯定能。考慮到程沿途考察所需時間，摩根認為這趟至需才能完成各項考察任務。

因為拖條裝貨駁後面，今航速度就更些，抵達折返點幾分鐘時間，過好消息今位依然還持續漲之，來通過直接進入區確能實現。

從入發，經過個時航之後，摩根隊抵達後龍溪遊第個轉折點。考慮到或許將這裡建據點，摩根命令靠岸，親自帶隊岸陸，以尋適落腳點。