相較於用戰爭方式征對，漢直都更傾向於從商業領域控制對經濟命脈。打仗就燒錢，如果能夠直接控制對經濟，很狀況其實都無需再採用武力段解決。漢費力組織貿易聯盟目，各國各方共同利益，來就為能夠讓漢商業體系名正言順進入這些國區運作。

與軍事段相比，漢通過貿易入侵這些國經濟領域方式其實更加難以抵禦，成熟經濟融體系操作法比這個時代平均準領先數百之，而且這些東實施推廣難度其實還遠遠於漢掌握制造業科技。其國隻到漢貿易制度嚴謹便利，卻很難察覺到這些規則套用到自己國內場之後，所將帶來長期隱患。

漢趕周慶之匆匆談定貿易聯盟體框架，為就趁著各國到亞觀禮期間談些貿易協定，盡將漢商業融體系區鋪開。漢執委會相信怕以貿易能力見長方同，真正進入漢打造貿易體系之後，恐怕也很難再夠動力來繼續與漢進正面較量。

為此商務部從開始就與制造業、農林、運輸等相關業主管部門協商，籌備今準備向界場推項目産品。特別考慮到成貿易聯盟之後，客戶對象會成員國非成員國差異，相應供應貨物種類、等級、數量方面也會對成員國所傾斜。商務部希望能夠通過待遇差別來吸引更國加入到這個由漢主導貿易聯盟，加貿易聯盟框架體系遠東區推廣速度。

運部屬港、航運、造等部門也都各自準備向推介業務，特別造廠訂單向都漢業體系貿收入頭之。僅勝利港造廠，全交付給部客戶民用隻就達餘艘，總排量已萬噸，今打破這個紀錄估計問題，而限就得這次慶典期間洽談結果。

除漢目向部分軍事盟友限量售作戰隻之，這次運部還準備改進型貨運、客運隻，裝載能力、航速度適航性能方面都較之型号所提，以滿區益增加貿易量對運力轉運效率需求。而且這些從漢屬造廠定制隻，今後漢所屬港泊補給，也將會因其擁標準化體結構獲得更為便利捷維修維護務。

「們這次爭取目標，就民訂單總量比翻番。」越之雲說得興起，站起來指向邊塢：「們就準備好噸級幹塢，今也時候派用場。」

事實漢開始建造威嚴級戰艦時候，所用塢就已經奔著噸級標準。過這塢也並邊挖個坑就算完事，相關配套各種設備基建設施也分，建造威嚴級戰艦期間，配套設施基本還根據實際需求更，直到空來個幹塢之後，造廠才開始對其進改造，使其能夠適應建造噸級技術求。

之威嚴級排量尚噸，將噸位提半，理論方面倒太問題，運部也就設計相應建造方案，過實際操作起來肯定還會諸問題現，屆時就需張貴這樣經驗豐富老匠對其作應對。

張貴雖然就運部建造更舶打算，但聽到越之雲宣布比較確時間之後仍然難掩興奮，于謹慎還追問句：「首長，今這打算軍艦還民？」

越之雲回過頭來笑笑：「這還得執委會決定，個主張民，噸級貨，艘就差以當現支貨運隊運輸能力。」

目漢航運主還依靠購入福、廣以及自所建造探索級民用版帆。這些最負載能力過兩百噸，而且艙尺寸定程度限制所能運載貨物種類，裝卸貨物速度也顯受限於艙。如果將貨尺寸放到千噸級，麼之很問題都將迎刃而解，管散貨還標準貨櫃都能更完成裝卸。至於運載能力也將輕松突破千噸關，算來確相當於支隊運力。

越之雲孫長彌甚至已經聯業部向執委會提議，將目往返於港與瓊昌化港運煤全部換成，以此來提兩間煤炭轉運效率，滿昌化業區鋼鐵産規模益擴後煤炭需求增長。當然，鑑於型貨運隻昂造價較長建造期，這種交通具更疊換代並期內就能完成。按照們計算，就算勝利港造廠能夠今完成擴産能改造程，能建造到兩艘這種噸級便已經極限。至於今後這種産能究竟放提運力還用於暴兵，就執委會如何權衡利弊。

相較於目門撲造運部，負責統籌排此次國際貿易洽談商務部就忙碌，施耐德從納島回來之後，幾乎就沒麼來歇過，每隻能個時。最後還執委會幾個老哥們辛苦怕累到猝，陶東來、寧崎顧凱等也幫接管部分事務，讓能夠專於完善貿易協定細則內容。

能夠打造個以漢為核主導國際貿易組織，對施耐德而言個長久以來目標願望，事實從穿越開始，就已經這麼個起來似乎能實現構。穿越之後這幾裡商貿領域所種種努力，或或也為實現這個目標鋪墊作。而隨著漢實力斷增強，這個目標從最初遙及，也逐漸變得清晰起來。納島國磋商結束之後，施耐德自己願望已經實現成，剩事就將現機構制度進完善，並利用遊戲規則來為漢自賺取更收益。

施耐德這番苦，歸化籍員未必能夠完全理解，對於們而言作目嘛混份餉錢養餬，嘛加官進爵宗耀祖，至於追求某種理，實現個價值之類目標，們會懂。怕於寶這樣漢體制內待資歸化民，也仍然太理解首長們放棄們所形容些原本故國分優越活條件，到亞這窮鄉僻壤來開疆拓原因。

於寶目亞負責漢青團組織作，執委會對這個政治頗社會組織分，甚至將其作為歸化籍員任用門坎之。自起，漢體制內混個官半職青歸化民，個必備條件就加入漢青團。特別軍提拔職，歲以軍官入團時間就個性考核指標，如果此之沒青團團員份，連遷資格都具備，而反之如果擔任著團內某些職務，麼職位競爭就會具備個額起步優勢。