漢方給說法非常坦然，就說軍演過巴達維亞港。但東印度公司自然會輕易相信這樣說法——特麼炮都架到門，還跟說過？專程幾千裡來這裡「過」，也夠誠。

顏楚傑拒承認漢「險惡用」，範迪門也沒底氣繼續逼問，隻能主動換話題：「請顏將軍說排這次會談目吧！」

「們目很單純，就希望雙方能夠加強溝通，放過些愉，開辟互利作階段。」顏楚傑正：「荷蘭們漢都善於經營貿易民族，雖然著競爭關係，甚至還沖突發，但們始終認為作空間很，完全以到平共處，作共贏。」

範迪門聽完蘇克易翻譯之後皺皺眉頭，太漢為麼會提這樣說法，居然主動提戰作，這像漢作風。漢之fj納島幾次占據風時候，都以盛氣淩姿態面對東印度公司。時候，漢第艦隊堵員港門，逼著員長官漢斯簽平協議，貨真價實之盟。漢斯忍氣吞聲簽協議，才保員港這畝分沒被漢平推過。也正因為如此，先範迪門征求蘇克易見時，聽說到「之盟」這個字會特別氣。

「其必陰謀！」範迪門此時裡如何跟漢探討們所說作，而對漢此舉目抱疑慮。以漢過所作所為來，們沒理當這種時候主動對東印度公司示好——除非某些比打敗東印度公司更更利益，才會讓們衡量之後選擇平這條。

「麼很聽聽，貴方麼建設性見？」既然漢直接來麻煩，範迪門也就麼著急，打算沉氣跟顏楚傑好好周旋番。

顏楚傑：「據所，貴公司除台灣島員港殖民點之，其控制區都爪哇周邊，貴方貨隻能季風方向適時候才能員、琉球、東瀛這些方進貿易，回程時候也得等到適季節。誇張說，能兩個來回就極限吧？」

從巴達維亞到員港航程長達兩千裡，而從員港到東瀛平戶還千裡距離，完成如此之長貿易航線，對於這個時代帆航者都極考驗。由於荷蘭帆性能限制，隻能適季節才能依靠季風完成航程，因此運輸貨物效率極為限。當然，這也遠東區商品運回歐洲之後能賣價原因之，畢竟物以稀為貴，這個運力限時代沒法解決供需之間平衡問題，價格隻能交給場來決定。

東印度公司當然也嘗試過加貨運量來獲取更利潤，但們所能僅僅隻增加隻這個辦法，至於跨季增加貨班次，以們能力卻無法完成。顏楚傑所說話雖然些刺，但也確目實際狀況，而且開辟東亞航線之後部分份其實都沒完成過兩個來回貨運排。

過範迪門為東印度公司總督，會輕易對面聲勢，置否反問：「關於本公司貨運排，恕無奉告。顏將軍到底說麼？」

顏楚傑：「說，們辦法把述這些方每運抵巴達維亞貨物數量增加兩到倍，甚至更。當然，這需貴方給予配才。」

範迪門聽之後也難掩驚訝：「倒問問顏將軍如何到？」

顏楚傑：「很簡單，把巴達維亞以貨運交給們漢來就。們隻需向們訂單，從採購到運輸，都由們來完成。們帆受季風限制，以任何季節裡往返於這航線，沿途也夠補給點供靠，這方面，們具備許貴方所欠缺條件。」

範迪門聽完之後禁倒吸涼氣，顏楚傑這提議裡作，分把東印度公司東亞區響力徹底趕絕。把貨運任務全交給漢，東印度公司耗費時間才經營起來台灣員港東瀛平戶商站，就完全失義。這些東印度公司跟方競爭對們遠東打來打，就為爭奪航控制權嗎？這漢倒夠直接，幾句話就把東印度公司懟局，還居然能堂而皇之冠以作之名，其皮程度讓範迪門嘆為觀止。

當然，顏楚傑所說況確也客觀，荷蘭帆帆索設計先缺陷就註定其航性能及漢帆，而過荷蘭還納群島這個補給港以靠，失這裡之後，荷蘭帆巴達維亞與員港之間航線就周時間無法獲取補給，貨得用更空間加裝這段時間內所需補給，而因此損失貨物運量價值也無法忽視數目。相比之，擁個補給港漢這條航線確其獨特優勢。

「恕直言，顏將軍提這個作提議，未免太缺乏誠。」範迪門盡量保持平靜語氣反駁：「如果貴方運方面與方作，就應該向方開放諸如納島這樣補給港，而試圖粗暴直接取代們這區運輸資格。東印度公司雖然，但也還沒到需求助步！」

顏楚傑動聲說：「總督先，所提議辦法化解們之間爭端最好方式，們以省量運力，從事蘇門答臘以區運，這樣也就能夠保證夠運力來消化今後成倍運到巴達維亞來各種貨物。們方負責塊區域內運輸，分作，這樣很理嗎？」