送臉怏怏顧凱，陶東來並沒把這事太放。穿越集團確數懷著與顧凱類似理，認為既然來到這個時空，就應該打造個更加理化社會制度，例如平等，同同酬等等。但陶東來卻很清楚這種所謂絕對平等制度根本能實現，畢竟絕數拋棄原活來到這個時空為解放勞苦眾這麼偉目。像顧凱、瑞莎樣，把後世方政客「平等」、「自由」、「民主」之類号掛嘴邊為，其實管穿越集團內部還歸化民間響力都相當限。絕數還更認現穿越集團架構，以極數精英作為決策者，以穿越眾作為領導者，以歸化民作為實施者，這樣字塔式結構更適自發展需。

夜無事。第，陶東來便獨自堂，查後勤部門運狀況。

港相比勝利港，居區更為集，密度也更，因此這裡堂分為兩處，而陶東來所堂，主面對對象管委會作員、軍警員、期從勝利港遷來量移民，以及本些婦女兒童。餐內容很簡單，米粥加鹹菜，過粥裡確加料，除常見幾種菜之，甚至還量幹貝。穿越眾特供餐稍好些，每個雞蛋條半尺長魚。

很管委會幫也現堂，眾起過飯之後，陶東來便點顧凱、周恒田葉友，讓們自己起巡視本居民區産區，而王湯姆則負責查本軍械軍事設施狀況。軍事主官錢敦現還塗半島邊，管委會派給王湯姆隨從居然歸化民士橋。

陶東來見橋帶隊民兵堂面站得筆直，穿著迷彩作訓，背著支幾乎跟個頭差槍，禁打趣：「橋這傢夥態度到底很端正啊！隨時到都副馬就能戰場模樣。」

周恒幹咳聲：「橋士本表現還很錯。自從負責居區治巡察作之後，本治狀況就顯好轉。聽說錢尉已經給軍警部打報告，求給橋提級軍銜，以便授予實職。」

「這事。」陶東來點頭承認這個傳聞：「軍警部就這麼點，今後量基層軍官還得從歸化民進選拔，像橋這樣比較能力，適當加以培養。另因為期塗半島設訓練營，本民兵能需派駐部分到邊任軍事顧問，所以港會增加個連民兵編制，兵員就本歸化民進篩選，具體事宜等錢尉從塗半島回來就以開始實施。」

這個消息並沒讓管委會眾到特別，事實錢敦此之都跟們通過氣。其實所裡都很清楚，軍隊擴編隻時間問題而已，穿越集團未來對速擴張疆域，就必須依賴強軍事力量。隻截止目，除軍産業之，軍隊建設並沒給穿越集團帶來真正見直接利益，這也文官體系對擴軍持反對見原因之。

過港這方，就算平主義者顧凱也再反對軍隊擴編，因為相比於本營，這裡軍警力量實太些。駐港軍警員總共百來号，還分成幾個方駐紮，平時機動員連個都到，旦發群體性事件，這麼點根本就壓場面，而這也正顧凱比較擔礦勞動待遇會引起歸化民滿緒個原因。

陶東來首先巡視方便港歸化民居區。港居區遭受災之後，遷到勢相當較，位於港區部塊間平原。按照當初建設部規劃，這裡居區都按定居密度建設澡堂、廁所等公共設施，民幾乎都照著勝利港模式來進修建，片齊劃型形成個個型社區。

這裡居區按向被分為甲乙丙丁個區域，陶東來注到每棟型面都釘著個制門牌号，這種門牌号由區域号碼加數字編号組成，如甲号。周恒介紹說，這民政部門正進個嘗試，未來將以此為基礎，對本歸化民逐步編設戶籍檔案。

港這種民政管理方式與本營所同，本營社會體系都基於公社或者單位，並且居也較為分散。民政部門建歸化民檔案，肯定得依託於單位來進信息搜集理。而港這邊因為産業較為單，居區又相對比較集，並沒搞本營公社制度，以說進民政管理體系另種嘗試。而建這套戶籍制度所獲得經驗，將來也會用亞區民政作，逐步形成規範化管理制度。

這些型社區基本都開埠之初災後修建，所以社區周邊排溝都挖得既又寬，並且所型面都至尺離間距。即便當時洪爆發再複次，居區所將遭受損害也會變得極為限。

每個居區圍都制哨塔，民兵們就會這些哨塔執勤站崗。除定點崗之，還專門巡夜隊伍會定時社區周邊進巡察。說起來，港所採取這些治措施甚至遠遠超過本營。像各個公社根本就沒排麼哨兵執勤，頂兩個負責值夜，定時巡察，以防夜間失災害發。

居區端就緊鄰著港區，此時以到幾艘漁正緩緩駛離港。而陶東來今巡視點，自然更靠點貨運碼頭區。

這裡碼頭設計也參照目勝利港正處於施階段貨運碼頭，隻體規模約莫隻勝利港分之而已。此時碼頭靠著幾艘運煤，勞們正將碼頭堆放煤炭用籮筐裝運。陶東來片刻便微微搖頭：「效率太。」

顧凱接話：「關於這事們已經向業部提交皮帶傳送裝置研制申請，管力、畜力還蒸汽動力都，隻麼時候才能用。」

類似煤炭這樣需長期規模轉運散貨，相關部門就必須考慮到運輸過程效率問題。為此目幾艘運煤全部都對貨艙進規模改造，以便更裝卸貨物。目港現礦區到港區軌，勝利港規劃港區到田獨業區軌，這些程也都為提轉運效率而修建。過百密疏，此之似乎都忘考慮從碼頭裝運這個過程效率問題，像現這樣先碼頭把煤炭裝進框裡，兩個勞擡之後再把筐裡煤炭倒入艙，這裝倒無形便作效率。

過好們已經實踐迅速識到這個問題，而且彌補起來也太困難。目業部雖然制造蒸汽機産能還比較限，但弄兩套畜力皮帶傳送裝置來提碼頭散貨轉運效率還難。而且隻動力傳動機構留適接，等今後條件適，將其改造為蒸汽動力也很簡單。

碼頭端條約米寬軌向內陸延伸而，這便港開埠以來最項程——煤炭運輸軌。這條軌實際長度超過米，目仍然單線運，隻端建段複線軌便於兩邊發軌車交錯。顧凱介紹，按照管委會規劃，初會開始修建軌複線，屆時礦區至港區煤炭運輸能力以現基礎再提倍。

而這些運煤車都本營打造好底盤、輪轂之後用運來，到這裡之後底盤用闆建成面車廂壁就以直接投入使用。每趟運煤車由節車廂組成，次裝運煤炭噸，隻需兩到匹牲畜就拉動。雖然運輸效率，過使用成本倒極。

貨運港以區腳，還好幾處坊，主磚瓦窯、窯窯，産都供給本基建項目所需。這些産業因為塵較，所以也被置遠離居民區方——盡管也隻公裡，但這已經算管委會於主義考慮。