付費都成車

老維斯塔潘就這麼悶着頭。

從對方離開時種臉判斷，老闆覺得自己搞好獎。

喬斯圈子裡名臭脾氣，但唯件衆所周事，這老夥向把ax當自己最驕傲财富。

而當老潘子把兒子擡來都好使時候，老闆就這個被介紹來東方孩價值幾何。

老闆叫格奧爾格霍夫曼，個體型些富态秃子，笑起來就活像顆會講話豆。

雖然個奧利，但涉及到賽車業都掌握基本英語技能，所以怕沒老潘旁邊也并響這交流

商言商，甭管長得接氣，卡丁車愛好者份并能掩蓋沾點機油污垢根指暴來商本質。

怕束龍很能以幫助扭轉品牌危機關鍵，但該擺來價碼還得說清楚。

喬斯開始說來條件太樣，卡俱樂部提每站比賽務費僅沒虛，反而折優惠。

确實沒性規定定滿wsk還rotax

ax這些歐洲範圍比較具響力全部賽事，但享受到以務折扣，卻至确保完成某單項賽事所分站比賽，也就說争最後排名。

求聽起來也算，些系列賽能就隻兩站，點也過站。

這個條件自然沒麼問題，原本束龍也這麼打算。

除向束龍保證每站都能給提供最優質賽車，格奧爾格還直接把隻每站能進入，就免除掉次賽車管護費用條例給直接寫到同條款裡。

這就太劃算。

從兒子裡聽來翻譯束熊差點就頂翻面茶幾，才又張馨怕神老老實實縮回發角落裡。

束熊激動原因，俱樂部這種保證幾乎相當于隻束龍能直進，麼引擎以及其些需及時更換配件額度幾乎等于限量

因為國比賽時直兼任束龍機械師緣故，束熊與其閑聊時候打聽過些況。

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ax比賽說得好聽叫麼統規引擎都樣，但同樣都規格完全相同部件，資源俱樂部就能給組裝台性能更強動力單元來。

還真别信，些俱樂部專門就設個部門别幹就幹這個，通過儀器測選功率最引擎，甚至拆之後零件優選優拼台蠱王引擎。

兩者之間差距相當于麼呢？

比賽

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成長過程這些個經曆，能說完全獨無吧，但放到個麼類似頭文字d題材動漫裡也個男主角待遇。

以說同齡動漫能理自己，束龍動漫叫個代入。

這些亂糟法先抛到邊。

說到動漫，為彌補回點沒麼實假期，束龍決定開學幾好好惡補最漏番。