裡凹？裡凸？

這些細節平時能無關緊，但将會很程度響到積度，而次沒防備颠簸也很能會瞬間破壞車輛抓平衡。

至于其，都線速度能更，但為麼沒這麼呢？

除述些束龍樣會面對困境之，這其實涉及到車賽理博弈過程。

非常規賽車線，着面兩練習熟悉賽所掌握駕駛方式完全沒用武之，而糟糕能見度之，丢點夥賽直接迷也完全沒能。

這還僅僅像單刷圈況。

後排車響；賽車破開積霧；包括車自己緊張呼吸孜孜倦幹擾，場局面隻會比象更加混亂。

常規賽車線固然很滑，但滑也滑，所都被強拉到同起線，就算卻也至穩定。

試問這樣況，會冒着未風險嘗試毀掉自己比賽？還老老實實嘗試讓切都盡能把握自己能掌控範圍？

答案很清晰，漂亮話誰都會說，但誰都孤注擲特獨勇氣。

勇氣束龍施加發動機匹馬力，而運氣則神給予勇者獎勵。

刹車時機稍微選到半米，賽車開始些推頭，輪幾乎面打起串漂，根本無法将賽車帶入彎。

見這幕吳煦險些笑聲來，被俱樂部裡麼吹捧才鬧半就這？先還裝作副目無樣子，這随便激就當嗎？

滾吧！撲！

接來幕差點讓吳煦把珠子崩到頭盔擋風鏡片。

隻見束龍幹麼，車先回正，接着搖擺，秒激轉後輪卷起片浪，輛賽車從轉向瞬間過渡到轉向過度，以拖漂姿态擦着緣劃過号号兩個接連彎。

後輪過量空轉避免響到束龍賽車速度，但接來号彎個肩賊寬彎，原本處于線束龍反而就搶到巨線優勢。

号彎分特殊，規則這裡并沒傳統義線限制，才所謂賽邊界，怕類似切彎舉動也并算違規。

事實本就濕滑肩幾乎無縫相連，般就算切彎也敢得太，網格型面再混雜些，打滑概率非常。

但這部分數據報束龍腦非常确，車并排況把肩到極限，僅通過個彎就成功擠到第名位置。

這違規？

被這個踏浪而來瘋子子過掉幾能接受這種事實，當即就對着邊裁判攤開隻表示抗議，但很又滿臉驚慌把扶回幾失控方向盤。

很惜，束龍剛才動作除癫點，甚至都沒其賽車産直接接觸況根本就談犯規。