尋求資

點，嘎倉庫集裝箱區燈排列成峻鋼鐵叢林。

楊鳴站倉庫樓監控裡，透過落俯視着方川流息貨運車隊。

輛輛型卡車披着，如同巨獸般緩緩駛入倉庫區域，們車廂裡裝載着來自部邊境熱帶果，這翰最穩定收入來源之。

監控屏幕閃爍着數個攝像頭畫面，勾勒嘎倉庫錯綜複雜物流網絡。

個主裝卸區同時運作，叉車警示燈劃橙痕。

這座占百畝物流基，翰帝國髒之，每都靜默泵送着财富血液。

但如今，這些已經遠遠夠。

指輕輕滑過面攤開物流規劃圖，些用紅筆标注航線如同蛛網般覆蓋着個華區。

目運模式雖然成熟，卻也暴緻命點：時效性。

這個講究速度時代，優質果保質期就錢，每分每秒延誤都着利潤流失。

特别些來自老撾緬甸邊境頂級果，比如枕頭榴蓮、、紅毛丹，這些價值貨物經過漫長陸運輸，往往會損失掉最佳用期。

而空運，将會徹底改變這個遊戲規則。

楊鳴計劃嘎倉庫東區域建個專門空運物流，配備制設施速裝卸系統。

通過與貨運航空公司作，将這些珍貴果采摘後時送達方各。

這樣來，僅能确保果最佳品質，還能溢價百分之以。

但這個計劃需龐資投入。

初步預算，僅僅基礎設施建設就需千萬。

制系統、物流設備、員培訓，每項都數目。

而現翰，就像個被掏空錢袋，連常運營資都捉襟見肘。

傳統銀貸款之基本已經斷絕。

翰雖然表面鮮，但些精銀們都清楚真實底。

當民間借貸，隻會把翰目問題暴來。

作方入股，會稀釋翰控制權，而且這個敏時期，任何股權變動都能引發連鎖反應，張志強也會同。

楊鳴目落遠處機場，點點般航燈勾勒條通往未來。

但這條該如何，還需更謀劃。