以說。從某種義來講，這個擁極權力特等站站長，就專門為王建軍量打造。

為此，局裡惜拆掉，原本屬于車務段管理衆站兩百公裡鐵線權力。

更對王建軍視，以及對面交代。

這，王建軍更加動，動之餘些好奇：“您剛才說車務段段長啥？”

“聽起來，職務含權量也啊！”

文主任點點頭。

講解：“咱們鐵局，屬于正廳級建制，而鐵局面各段，段屬于正處級單位。”

“各段各段也樣。”

“句話叫機、車、、電、輛。也就指車務段、機務段、務段、電務段車輛段！這段屬于最基礎鐵設施，另還建築段物資供應段等等！段，還分為幾個段！”

“這些段頭，就叫段長，再往，段面業務科、車間，屬于科級單位！”

這，真長見識。

王建軍：“咱們鐵局段長，也得相當于委處長，委辦公主任，或者縣長。”

“呵呵，就拿機務段來說，全國概百個吧？鐵系統屬于實權！另，比縣長？咱們淮州鐵局段長，好都牛脾氣，就連這個鐵局辦公主任面子都給，也就李局長還能壓這些王蛋！”

最後幾句話，文主任頗些笑罵，過也挺氣搞技術段長。

本事才會傲氣。

王建軍點點頭。這些段長屬于正處級，級别跟自己文主任平級。

自然也就怕誰。

份位，點比這個特等站站長差，也毫遜鐵分局局長。

另。

接來閑聊時間裡，文主任還将各段基本職能，也并告訴王建軍本。

車務段，負責指揮列車、機車運營、車站貨運等。

客運段，負責車旅客列車作員管理。

機務段，維修檢測。

電務段，負責列車運途面信号。