落于郊橋機場，算數代宜共同回憶。

個世紀代，由于抗戰需，條載入史書航線橫空世。

駝峰航線。

對這條物資航線進選址勘察時，最終座脫穎而。

分别雲省、蜀省酒、，以及宜。

。

宜橋機場開始動建設，當時動用民萬餘，完成方量萬方米，鋪砌方萬方米，米。

為支援抗戰，宜民分晝夜，男女老齊陣，僅僅用時個，就建成宜機場。

以說，這座機場僅承載着曆史，更數百萬宜功勳碑。

改開以後，經濟騰飛，宜機場由于客運量加，迎來數次擴建程。

第次擴建，更把宜機場航站樓，擴建到來兩萬千平米。

就連機場，都擴建到兩千百米。

加相應通訊、導航、氣象、供油、貨運、消防設施。

已經成為座标準c民用機場。

盡管經過數次擴建，但當時宜官方還估龍國騰飛速度，區樓座座拔而起，并且區面積速向着橋機場延伸。

由于橋機場，限制附區域量建築度。

再加橋機場擴容已經達到極限，所以當時宜官方經過兩論證後，啟動現糧液機場項目。

宜郊建設座全現代化機場，并正式投入使用。

而承載數代宜回憶橋機場，經曆半個世紀滄桑歲後，也終究難逃關命運。

當橋機場即将運消息，通過電視台向全公布時候。

第，萬宜民自發趕到宜機場，到最後架客機展開起落架橋機場着陸後，無數老難掩激動淚。

橋機場關閉。

宜後代子子孫孫，還會記得當萬宜，建設橋機場時震響号子聲嗎。

就像現子好過，還記得當百萬川抗戰老爺們兒嗎。

也正由于橋機場曆史，關後橋機場，讓宜官方頭疼好幾。